86年に高校に入学したろしーたはまさにHY戦争世代。周りの友達は…
HY戦争はスクーター市場だけではとどまらず。
さらに数年後。
400cc以上の排気量になると俄然、スズキとカワサキの存在感が増しました。が、市販車に限らず両雄の争いは…
シェア争いというHY戦争はやがて泥沼のダンピング合戦に陥り一時、ホンダの牙城に迫ったヤマハでしたが、最後はヤマハがギブアップ。
以上、おしまい。
6日付、昨日の朝刊。
ホンダとヤマハの提携、驚きました。
「ありえない」なと思いました。80年代、2輪業界の2強での激しいシェア争い。俗にいうHY戦争。
ヤマハ勢はジョグ。
チャンプ。
一方、ホンダ勢はDJ-1。
16歳の誕生日に原付免許を取ったろしーたは誰も乗ってなかったホンダ•イブパックスS。
スズキ勢はハイ。
スズキラブにはなんとマイケル•ジャクソン！
ホンダMVX250F
ヤマハRZ250
スズキRG250γ（府中試験場で一発試験で中免を取ったろしーた、最初のバイク。個人売買でパックスより安い中古で5万円）
カワサキKR250
ホンダNSR250R
ヤマハTZR250
スズキRGV250γ（ろしーた最後の2スト）
カワサキKR-1
世界中のサーキットでも続いて来ました。
まさに青天の霹靂。
これだけ国内市場が小さくなればいた仕方ないのか。
とりあえずはホンダがヤマハにスクーターをOEM供給する関係だけらしいです。スズキはスクーターの生産を継続するのか？それともHY連合に合流するのか？（カワサキはもともとスクーターは生産していません）。
もう将来はどうなるか分かりませんが。こちらの世界ではお互い、ずっーと切磋琢磨してもらいたいですね。
※おまけ。現時点でのろしーた、最後の愛馬。まさにこの年式、この色でした。