3/20 5971レと6091レ | タルタルのブログ

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鹿島貨物撮影後は、武蔵野線の新駅「吉川美南」に向かいました。





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5971レです。EF64 1005+コキ4Bでした。

いつも付くトキ トラ タキは無く、950レから継走してきたコキのみでした。

この後南流山に移動しました。



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6091レです。EH500-6で2次型でした。

休日で、平日とダイヤが少し違うのを忘れていて、待合室で待っていたら来たので慌てて撮影しました。

2発目を撮影しに移動しました。





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2発目は三郷で撮影です。

釜の後ろのコンテナは以前2078レでも見た瓦礫輸送用コンテナです。


本来は79~91レとして常磐線経由で運転していた列車です。震災後は長期の運休があり、去年の12月あたりから、79~9091レとして東北線経由で運転を再開して、今回の改正より6091レと列番を格上げして運転しています。


撮影後は帰路につきました。




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5971レです。帰路途中の蘇我で撮影です。新小岩からのチキ等の増結も無く蘇我まで来ました。

5971レは荷も面白いので、今後が楽しみですニコニコ

鹿島からEF65は撤退ですが、蘇我は65の運用が健在で、またEF210 EH200も継続して来るので、64が入るようになったお陰で、見られる釜が増えたのは嬉しいですね音譜


64に関して、S回や代走で原色や茶色は蘇我で撮影したので、蘇我撮影していない64は広島更新機だけになったので、広島更新機がA14仕業に入った時は撮影したいですニコニコ



間を挟みましたが、次回以降の更新は順次関西遠征レポートを再開します。