タワーマンションでは住んでる階が上なほど
ステータスが高いと聞いた。
でも、エレベーターが故障や停電で止まったら
部屋に出入りするのに登山レベルの昇降を強いられる。
※写真はイメージ
米やミネラルウォーターのペットボトルを
持って27階まで上がるのは、
山岳部の歩荷訓練のように思える。
途中の踊り場でビバークして
飯盒炊爨する住民が出そうである。
2019年10月の台風19号の内水氾濫で
武蔵小杉のタワーマンションの電気室が
水にやられトイレが流せなくなったそうな。
タワーマンションを買えるだけの資金がないから
筆者には無縁な世界である。
高所恐怖症ではないが、はしご車の届かないような
高層階には住みたくない。
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神奈川県川崎市の東扇島から京浜急行の高速バスで
横浜シティエアターミナル(YCAT)へ向かう。
勤め帰りの労働者で7割くらいの席が埋まった。
この路線も知らぬ間にMasterカードに対応していた。
首都高速から見るみなとみらいや横浜マリンタワーの
夜景がきれいであった。
高速バスに乗ったのもゴールデンウイーク以来
半年ぶりになる。いい気晴らしになった。
*写真はすべてイメージ
Stellatransit、Stella transit
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バロック時代の古楽器(木管)を復元制作を
されている方の初の個展がある。
例年大倉山記念館のイベントで
その展示を見ているが、オーボエの先祖や
木製のフルートの音色を聞くことができた。
木管楽器の奏者はぜひ会場を訪れてほしい。
東急新綱島駅の真上だよ。
●日時： ２０２５年１０月１０日（金）ー１３日（月）３連休
１０：００－１７：００
●場所： 横浜市港北区民文化センター４F ミズキ―・ホール（→こちら）
楽器展示：ギャラリーA 音出し：練習室１
●展示： バロック～クラシカル木管復元楽器３０数点
参考展示：オリジナル楽器３点 ほか
●参加： 無料
詳しくは下記リンクまで
https://woodwind2.seesaa.net/article/517509357.html
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2025年10月5日（日）23時4分頃、東急田園都市線の
梶が谷駅（川崎市高津区）付近の線路で
上りの各駅停車が回送列車に衝突し
回送列車の一部車両が脱線しました。
乗客と乗務員にけがはなかった。
事故は、10両編成の回送列車が引き込み線の
既定の位置まで入らずに停車していたところ
梶が谷駅の3番線に停車しようとしていた
上り中央林間発・渋谷行き各駅停車（10両編成）が衝突した
この影響で翌10月6日（月）も
田園都市線は渋谷～二子玉川～鷺沼間で
始発から運転見合わせが続いており
鷺沼～中央林間間で大幅に本数を減らして
折り返し運転。
大井町線も、この事故の影響により
大井町～二子玉川間で本数を大幅に減らして折り返し運転を実施。
田園都市線と並走する二子玉川～溝の口間は運転を見合わせている。
これは終電間際に発生した事故とはいえ
翌朝の通勤・通学に多大な影響をもたらした。
回送電車が停車してから衝突するまでどのくらいの
時間があったのかはっきりしないが
防護無線で止めるといったことをする間も
なかったのかな。続報が待たれる。
Stellatransit、Stella transit
昼飯を食べて食後のデザートに
JTB時刻表をめくる。
川崎－品川〔特急ときわ〕石岡－友部－小山－川崎
のルートで旅立とうと決意した。
特急ときわを石岡で降りるのは、
友部だと特急券が100キロを超えるから。
このルートなら帰宅も遅くならないし、
乗車券も環状線一周となる川崎－日暮里で済む。
湘南新宿ライン経由なら日暮里を回避できるので
川崎－品川で済むのか。
東京近郊区間拡大でお安く楽しめるね。
E657系K11編成は踏切事故での影響で3年8ヶ月ぶりに営業運転に再開しました。
— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) August 19, 2025
特急ときわ51号に入り御徒町で撮影が出来ました。近いうちに10号車に乗車しようと思っています。 pic.twitter.com/sNqdJQVHFO
しかし、やるべきことを
まだ完成させていないことに気づき
あえなく中止。またの機会に延期。
Stellatransit、Stella transit
携帯電話の留守電に
「お使いの携帯電話は
二時間後に使えなくなります」
というお約束の詐欺メッセージが来ていた。
留守電全然見ていなかったから、二日後に聞いたのだが、
携帯電話は普通に使えている
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東京駅から川崎駅まで東海道本線下り普通電車で帰ってきた。
新型指定席券売機で新幹線特急券を買い旅に出たかった。
Stellatransit、Stella transit
東京駅の新幹線乗り換え指定席券売機コーナーに来た。
縦型画面でQRコード受け取り、
モバイルSuicaの精算ができる新型が設置されている。
たくさんの旅客が並んでいるので試しにいじるのは控えた。
この新型指定席券売機がみどりの窓口の代わりになるのかなぁ?
Stellatransit、Stella transit
五反田駅の新しいユーザーインターフェースになった
指定席券売機で普通乗車券を発行。
まずは「きっぷを買う」を押す。
そして「乗車券のみ」を押す。
初期画面が刷新されただけでその先は前と同じ印象。
ただし、ボタンを押した反応は早くなっている。
マシンが昔のままなので、
モバイルsuicaには対応しない。
発行機の番号もVFのまま。
品川－東京間東海道新幹線経由で五反田駅から浅草橋駅までの
普通乗車券を購入。
2026年3月からJR東日本が運賃制度を変更するため
東海道新幹線と東海道本線の運賃が異なることになる。
よって現在のように選択乗車で
東海道新幹線経由のきっぷを使い
東海道本線に乗ることはできなくなる。
(想像だが、東海道新幹線の乗車記録がないと
JR東日本の改札が閉められることになりそう)
東京都区内や横浜市内の制度はどうなるのかな。
JR会社またぎの列車が激減している。
国鉄時代からの旅客営業制度が年々崩壊してゆく。
JRグループ解散、なんてことになりませぬように。
Stellatransit、Stella transit
山手通りを歩いて目黒から五反田まで来た。
山手通りの真下に
首都高速山手トンネルがあるので
いくつかランプが新設されていた。
羽田空港へのバスはこの真下を通っていたわけか。
目黒から五反田は意外に遠かった。
目黒から五反田まで歩いた理由は、
川崎駅までのJR東日本普通乗車券が
五反田から乗ると目黒と比べて90円
安くなるから。90円は大金だ。
