川崎駅東海道本線ホーム拡幅工事完成記念で初乗り | 海神奈川鉄道写真ブログ+吹奏楽部APS

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鉄道研究、高速バスと写真・カメラについて書いている
タリカスの鉄分濃ぃ~いブログです。
筆者は国鉄車両が大好きな昭和の鉄道少年です。
中学校や高校の吹奏楽部、クレジットカードのタッチ決済での交通利用に関心があります。

★★川崎駅東海道線ホーム拡幅工事完成記念★★

川崎駅東海道線ホーム拡幅工事が完成したので初乗りに来た。


昨日の朝まで下り本線があったところに仮設ホームが築造され
新しい下り本線を列車が徐行運転していた。

 

 ※下り本線移設前の情景 2018/11/3

 



写真右側のエレベーターの標識の右側が拡幅部分。



草むした側線に止まっていた軌陸車は1台も残っていなかった。

 

 ※居並ぶ軌陸車 2018/11/3

 

 

横浜寄りに旧下り本線のレールが残っていた。

 

  ※工事前の情景 2018/11/3

 

 

曲線半径を書いた標識が墓標のようにみえる。

 

 

新設された下り本線に9両の停止位置目標。
373系9連のムーンライトながらは
もう来ないのに、なぜ新設??
工事の名残の台車が重ねて置いてある。

 

 

川崎駅上り本線に停車する185系踊り子号。
185系踊り子号もあと何年活躍できるだろうか。
JR東海への乗り入れ問題がなければ
もっと早くに新形式になっていように。

 



東海道本線下り普通列車に乗る。
新しい下り本線から出発するので興奮する。
花月園前の踏切に人の姿を運転士が認め

非常ブレーキをかける。
タリカスは運転台の近くにいたのに

立ち入った人を見られなかった。不覚。

運転士と輸送指令の交わす

緊迫した無線のやり取りを聞くことができた。


横浜で下車。
昨日の東海道本線普通列車折り返し祭りが

うそのように平穏であった。

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