ハセの旧箱は、私が子供の頃のプラモ屋を思い出させる上、入手も容易でしかも現行品買うより安いので
中古で見つけると、興味の無い機体でもついつい買ってしまいます。
今回入手したこのＦ－１６Ａ/ＣＣＶは比較的初期のものである。
ところが・・良く見ると箱の番号は同じＣ帯の１番なのだ。何故？？？
恐らくＦ－１６Ａが最初に出て、後にＣＣＶ実験機が出てからＦ－１６Ａを絶版にしてＣＣＶにしたのであろう。
Ｆ－１６Ａの箱は７０年代後半
ＣＣＶの箱は８０年代初頭
発売のようである。
因みに現在 ＣＣＶ、Ｆ－１６Ａプラス、Ｆ－１６Ｃが発売中である。
金型は基本的に初期のＦ－１６Ａをベースにしてるようで、モールドは美しい凹モールドである。
実は私は過去にＦ－１６Ｃを１８年前に作ったことがある。前面エアダクトの内面の継ぎ目が消しづらいのが欠点だが、合いはピッタリで好キットである。
実機は１９７５年に正式採用されたＦ－１５イーグル戦闘機が大変高価だった為、安価な戦闘機も作って
混ぜて使おうという考えで生まれた。
Ｆ－１６の性能は上々で、米空軍の他、世界各国のＦ－５Ａユーザーが後継として求め、現在多くの国で主力として使われている。
日本ではＦ－１６を採用しない代わり、Ｆ－２戦闘機をＦ－１６をベースに開発し、日米で技術提携していく考えでＦ－２が生まれたが、新開発のベニア1体整形の主翼が思ったより開発に手間取り、結局Ｆ－１５戦闘機とあまり価格が変わらなくなり、残念ながら少数導入のち生産終了するという。
日本周辺では韓国・台湾・インドネシア・タイ・フィリッピンなどで採用されている。
日本の三沢基地近くに完成した航空博物館には三沢に配備されていたＦ－１６Ａの量産初号機が展示されている。