長い間 欠品となっていた
スーパーロングレーシング鍛造貫通ナット
タイプRR 48mm
nut屋さんの製品の中で一番カッコイイヤツ
貫通タイプなので蓋を買いました
錆はイヤなので
ちと汚いですが
ENKEI PF01はナットホールが深くて
セミロングのナットでも手で回せません。
毎回、ソケットに装着してから
手で回すのが面倒
新車から
それより長いのだと48mm貫通のタイプLですが
しかし、永らく在庫無し状態が続いており
諦めてちょっと高いが
AGITOのRACINGNUTくらいしか
Metzger AGITO SUPER RACING NUT L56は
見た目貫通ナットっぽいですが
れっきとした袋ナットです。
ただ、12,000円〜って感じで高い
そこで貫通ナットでも専用品の蓋をすれば
充分 使えるんじゃないかな～
蓋といってもゴムのキャップですが
あるとなしとでは全然違います（たぶん）
貫通ナットは何気に初めてかも
今回はジャッキアップが面倒だったので
1個づつ換えていく事にします。
それでもインパクトはあった方が楽
ケースがあると持ち運びも楽〜
〜
といっても、たいしてモノは入れられず
本体、バッテリー、インパクトソケット
くらいかなぁ～
複数のソケットがあれば尚良し。
ホイールナットをアップで見ると
指が届かない
nut屋のナットに限った話じゃないと思いますが
インパクト使ってると直ぐに錆びるんだよね～
手抜き施工なので工具はコレくらいで
インパクトレンチ、トルクレンチ
インパクトソケット17mmを2つ。
1個づつ換えると付け替えが面倒なので
新品ナットなのでカッパーアンチシーズを
施工後
リアも当然換えてます。
ホイールはフロントの汚れが酷いね
文字数規制が掛かったので一旦切ります。
続く。