少しファンを削ってつけましたが通常の形なら無加工で行けます
このモーターマウント モーターの位置がかなり調整できるようになっておりギア比とピニオン スパーの選択がかなり広がりました かなりハイギアード使ってる自分には、かなり助かります
付けての走行ですがモーターマウントの重さの分だけ外してバランスを取り走行
重さによる変化は、ほぼナシ 10周ほど連続走行しても発熱は、わずかに押さえられてます。
今日は、気温が低いので解りにくいですが放熱効果は、かなり良さそうです。 今度は、温度計で計測して見ます
さて今日は、ラストまで ダンパーでもやるかな