本州から四国に渡るため、まずは岡山駅に到着。
こちらでは岡山発のJR四国の特急を見ることができます
いきなり、(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
8600系「しおかぜ」
高松発の「いしづち」と宇多津駅で併結します。
蒸気機関車を思わせる独特のデザインが面白い
ヘッドマーク
息子の大好物、連結部分
「しおかぜ」の段階で併結しているので、
この後「いしづち」と連結すると3連結か
続いて2000系「南風」
後部車両は貫通型となっています
この2000系は気動車ということで、電車ではなくディーゼルです
おまけに振り子式を採用しており、高速でカーブを曲がることが出来ます
この2つの特急だけでも息子のテンションがかなり上昇
しかしながら本命は他にありました。
いよいよ今回の旅の目的の半分を占める車両に乗る時が・・・
何故か息子が2歳の頃から覚えて、口にしていた四国の車両
快速マリンライナー!!!
このマリンライナーは特急ではなく、岡山－高松間を結ぶ快速列車です。
よって指定席とグリーン車以外なら普通乗車券で乗ることが出来ます。
最高速度は130㌔
実際、運転席のメーターを見ていたところ、
一部区間で本当に130㌔で走行していました
2階建て展望車となる先頭車両にはグリーン車があります
さらに高松側運転席直後の4席はパノラマ・グリーンとなっており、
運転席越しに眺めを楽しむことができます。
せっかくなので、今回は奮発してこちらのシートを購入しました～
1号車のグリーン車で4席しかないため人気らしいです。
私は前日に京都駅のみどりの窓口で購入しておきました
運転士さんの真後ろの座席
瀬戸大橋通過中の眺め
線路の上を車が走っており、左右には美しい海が広がっています
息子
はずっと真ん中でかぶりついて見ていました
連結部分
マリンライナーは5000系3両と223系5000番台2両が併結した5両編成です。
223系が貫通扉で繋がっています。
2階建て車両は高松側だけなので岡山方面に向かう際は、223系が先頭になります。
ず～っと夢見ていたマリンライナーを見るだけでなく、
実際に乗ることが出来て、息子は大満足だったようです
それにしても遠かったなぁ～
正直言って、四国に行くのであれば余程の事情が無い限り
電車よりも飛行機で行く方がイイと思います・・・