岡村です。
常設コースでは無いので、いろんな制約はありますが、古くから、新潟のスラローマーを支えてきた、歴史ある会場です。ホントに久々なので、自宅からどのぐらいの時間で到着出来るのかちゃんと読め無いので、出来るだけ早くでなくてはっ(;^_^A 今回は、持ち込もうと思っていたマシンが、急にトラブってしまい、見学メインになりそうです（涙） お役に立てるのであれば、走りやセッティングのアドバイスをさせて頂きながら、自分自身も、少しでもレベルUPできたらなぁとたくらんでいます(＞人＜;)
興味のある方は、もちろん来場無料だし、同乗走行なども(きっと⁉)出来ると思います。なので日曜日は胎内集合がBestですっ( ^ω^ ) おきがるにパドックで、根掘り葉掘り話してクルマ談議に花でも咲かせましょう(^O^)／
そして、もっと時間に余裕がある方は、群馬県吉井町の関越スポーツランドで関東地方選手権がおこなわれます💨💨 スピードテックもサプライヤーを務める現在ポイントTOPの大江選手(MR2)が、更にポイントを伸ばして、チャンピオンに向けてかなり有利になるかどうか、その他も、いろいろ個人的には気になるドライバー多数です。こちらもドーンメッセっ>_< ですな。
長岡付近の方だと吉井町も胎内もあんまり到着時間が変わらないとか…
実は6月2日のスピードパークでのイベント(斉藤瞳さんも来場して、とても盛り上がりましたねっ)の打ち上げで、ドライビングの話しになったのは、以前書いた通りなのですが、普段なかなか会わない方からいろんな質問をされて、ホントはその場で実技をしに行きたいと思ったのもありまして、(;^_^A
いつも参加されてる方に迷惑にならないように、自分なりに、いろいろ刺激を与えられたらいいかなぁと思っている次第なのです。
やはり、あと少しでもタイムを伸ばしたい、でも何度走ってもなかなか変化しないって場合、走行自体も惰性になりやすいし、疲れも出やすいですよね。そんな空気感を会場で、時折感じます。
しっかり深呼吸をして、血液に純トロの酸素を沢山抱かせて、脳みそをキレキレにしてリトライするのもいいですよね。 一部の栄養ドリンク剤は血流を早めて、一時的には楽になるような感覚を覚えますが、切れた時には、ドッと疲れてしまうなんてコトも聞きます、 疲れきる前に、早め早めに休憩を取ったり、深呼吸したりして自分がドロップしないようにしたいですよね。
あと岡村的には、なんといってもハンドル、アクセル、ブレーキのバランスでしょっ と思っているわけで、、(´Д` )
そのマシンが、いつベストなコーナリングフォースが起こるのか、ステアリングはどの舵角が一番反応が良いのか、切り出しでどれだけヨーにかわるのか、きっていったらどのヘンからどーゆー風に手応えが落ち込んで行くのか、その時後ろ足はどんなスピードで反応してるのか、前後それぞれの重心の位置がお互いどんな風に上下してるのか、ブレーキの前後バランスはどの踏力までだったらタイヤをバランスさせやすいのか、過渡的にナーバスになってきたときにどれだけコントロール性能が残っているか、、、なんかずっと書き続けてしまいそうだけど、現実の運転はなかなか考えた通りには行かなくて、でもシッカリ失敗を次にフィードバックさせないと、時計は縮まってかないし、、、当たり前のコトばっか書きましたが、何か発見して、誰かと喜べたらなぁ なんておもってまーす
(軽っ)
機会があれば、もっと具体的な、運転の楽しいトコロや、やっぱセッティング大事だねっ、、的ななんかをダラダラ書いてみたいと思います。独断と偏見なので、クレームは、一切受付ませんよ(^O^)／、胎内のリポートもしますねー。 ウチのステッカーとか持っていこうかなぁ… 勝ってに誰かに貼っちゃうかε-(´∀｀; )
あと間瀬の追加レビューも月末出来るかもー>_< さらにダートトライアルにも潜入予定‼( ^ω^ )
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