二泊三日の旅。二日目はトーマス号に乗ります。
仕事に行くより早起きしました。
今日は昨日以上の雨予報。濃霧注意報が出るほど真っ白です。
電車の本数が少ないので8時にはホテルを出て新金谷行きの電車を待ちます。
まったくひと気のない駅で待つこと10分。
新金谷行きの電車は東急電車でした。
整備工場見学は9時からなので、プラザロコで蒸気機関車を見ることに。
SLいずも号
1921年製、製造所はドイツのコッペル。山陰地方で活躍していました。
名古屋のリニア鉄道館でコッペルを見てから、すっかりファンになってしまった。
小さくて可愛いSLです。
いずも号の後ろにもう一台SLがいました。1275形。
1922年製、製造所はこちらもドイツのケッぺル。
工場の専用線で活躍していた蒸気機関車です。
プラザロコにはSLのほかミニ列車や旧駅舎などいろいろ展示されています。
奥にはトーマスのコーナーがあり、ゲームや乗り物、ガチャガチャなどが並んでいます。
入口近くには切符購入窓口とお土産コーナー、トイレがあり、SLの発車が近くなるとお弁当やお土産を買う人たちで大混雑します。
椅子もたくさんあるのでひと休みするには良い場所です。
整備工場へ向かうと・・・何かいる！ いい大人がワクワクして小走りになってしまいます。
転車台の前で整備工場見学の申し込みをしました。見学料は大人500円。
受付をすると、SLの缶バッチがもらえます。数種類あるので好きなものを選べます。
トーマス号はありません。昨日乗ったC10 8号にすれば良かったかな？
受付が終わるとヘルメットを渡されます。工場内はヘルメット着用です。
作業の様子を見ることができるので、博物館の蒸気機関車とは違った面白さがあります。
昨日乗ったC10 8号。近くで見ると迫力あります。
地面が油と雨で滑るのでワクワクを抑えて、近づきます。
石炭の山も目の前で見ることができます。
大昔に見た豆炭（まめたん）を思いだしました。
このまきは何に使うのかと思ってましたが、石炭を入れてから火をおこすために入れるものとあとから知りました。
今回の旅から戻ってすぐにテレビ番組で大井川鐵道のトーマス号の特集があり、整備工場の紹介もしていたのでわかりました。
タンク機関車のトーマス号も石炭がたっぷり入っています。
子供よりも大人たちのほうが真剣に見学していたようにみえました。
出発を待つトーマス。顔もピカピカ。
整備工場の横で出発を待つ、バスのバーディー。こちらも子供達に大人気でした。
プラザロコに戻り、トーマス号に乗る準備をします。
