gsx250rのテール部にはETCのスペースを用意しているのですが、まだ底が抜けています。
アルミの板で底板を作成します。
とりあえずETCは入りそうですが、カードの出し入れのことをあまり考えていませんでした。
まあ、予算ないからしばらく買えませんが。
そしてZ550のエンプレム裏にサビが発生して塗装がバキバキになっていました…
写真は錆び取り後ですが、どうしようか悩みます。
再塗装するか、そのまま錆び止めだけしてエンブレムで蓋をするか…
ようやくお外を走っても良い仕様になったので、同僚たちとツーリングに行ってみました。
雨降りそうだったのて福田漁港までの超ショートツーリング。
異常はなかったのですが、吸排気変えた影響でトルクが弱めなのが気になります。
概ね完成なので写真を撮りました。
チタンエキパイがいい仕事してます。
元バイクがgsx250r（gsr250）とは思うまい。
一昔前はカウルのスクリーンについていた
スズキ株式会社のラベル、今の車両にはついてなくて寂しい。カタカナと漢字の組み合わせが渋いですよね。
写真を見ると気泡が抜けきっていない…
まだ純正部品で出ます。
今のうちに買い込んでおこうかな。
メインのタンクエンブレムもコンパウンドが終わったのでようやく装着できます。
ヤフオクのgt380風エンブレムなので、品質は?です。
うむ、かっこいいじゃん。
旧社風の今時のバイクって感じですね。
アドバンテージは今のネオクラにはないツインショックとタンク下のフレームの無理矢理感が少ないところでしょうか。
z900rsもcb1000もフレームにモリモリ感があって私は少し違和感。
あとは細かい所を少しずつ仕上げていきます。
実は左側がまだまだだったりします…