ブレーキパッド交換

GS125Eのブレーキパッドが減ってきたので交換することにしました。

アマゾンで安いやつを購入、聞いたことないメーカーですが、台湾製だそうです。

早速取り付けようとしたのですが、何かが違う。

謎の突起が購入した方には付いています。

案の定、突起が邪魔してキャリパーに入りませんでした。無理矢理突起を削って入らないかチャレンジ。

こんな感じで。

ハマりはしたものの、なんか左右でキャリパーがずれています。

これはさすがに使えないな…。

パーツリストを調べると、パッドの種類が２つ…

やっちまったなこれは…

しかし、欲しい方のパッドは59300-33812で廃盤となっており発注出来ず…

アマゾンを見てみたら、純正と謳うパッドが…

形も今付いているものと一緒に見えます。

なんか怪しいけど、もうこれしかないので買ってしまいました。

そして届いたのは中国の豪爵スズキのパッド。

純正…と言っていいのだろうか…

値段見たら30元て書いてある。600円ぐらいなので、大分中抜きされたってことね…

やっぱり大分形が違いますね。

写真下の方を付けます。

キャリパーを治具で押し込んで、

はめ込んだらピッタリ。

最近ミスが多いので、慎重に行かねば…

JMS2025

金曜日にJMSにいってきました。

なかなかの人です。

平日なので、半分仕事みたいな人たちと、外人さんたちが多かったかと。

私はネイキッド好きなので、各社のネイキッドを見て周りました。

まずはスズキのGSX-8TT

私のいちばんのお気に入り。カワサキかよ！って思ってしまうルックス。角のビキニカウルに丸目が似合う。ゴツゴツのマッチョ感がいいですね。

2発で燃費いいですし。

お次はホンダのCB1000F

最近話題になってますね。

うーん、ちょっとポカンと口を開けた感じ。

もう少し睨みを効かせてほしいところ。

CBだったらカウル無しの方が好みです。

メーターはCB1300のやつを付けたいところ。

でも今ってメーター簡単に変えられないんですよね。カバーもありか。

最後にカワサキ。z900RS

ブラックにマッハのラインがいいですね。

自分のZ550もこの色にしたいかも。

その他にも色々見所はあり、楽しかったです。

サイクロン号もありました。

CB650ベースなんですね。

6本出しでどうなっているのかとおもいきや

下の方に純正マフラーがそのままついているという。

旧車ブースにあった昭和の雰囲気の部屋。好きですけど、なんか違うような。

私の思う懐かしい部屋は、窓にかけられたエアコン、赤いテレビ、茶色い木目調の壁、バカでかいラジカセ、スーパーファミコンなんです。

本のコーナーにモトチャンプ終了の告知が…

寂しいです。私の一時代を作ったバイブル、バイク写真も投稿したことがありました。とりあえず、上の号は買おう。

最後にe-バンバン。見た目は好きです。安ければ通勤に使えそう。ホンダもev趣味バイクは出していないので、量産してほしいところです。エンジン車でもありですね。

GS125Eオイル交換

今日はＧＳ１２５Ｅのオイルを交換しました。

多分4年ぶりぐらいではないだろうかと。

早速ミスしました。

左のギアシフトストッパーを外してしまいました。

でちゃいけないものが出てきてしまいました。

スプリングとストッパがポロン。

そして自分は間違えて上の写真の通り戻してしまったのです。

パーツリストで見ると、スプリングがストッパの下にいます。😭

そんなことも気が付かず、普通にオイル交換を。

オイルは右側のドレンが正解。

今回はAZの10W40を入れました。

Amazon.co.jp: AZ(エーゼット) バイク用 4サイクル エンジンオイル 4L 【10W-40/MA2/100%化学合成油/2輪用】 MEA-012/EG044/ONROAD : 車＆バイク

ドレンの締め付けは24.5〜29.4Nとのことなので、26Nで締め付けました。

はあ、また明日ストッパー外さなきゃ。

ちなみに入れ方間違えるとNに入りづらくなります。