仕事で使う事になったので、始めての経験、ちょっとネタにしてみる。
お客さんからパンクしたからタイヤ交換をして欲しいとの電話。
出張でお客さんの所まで。
タイヤは既にぺっちゃんこ。少し走ったのか、サイドにこすれた跡も。
まぁ、タイヤは交換する気満々なので問題ないけど、とりあえずタイヤ外して持ち帰らないといけない。
そして、最近流行りのスペアの無い補修キットのみのトヨタヴィッツ。
一応カマシタイヤは持参していたが…
補修キットの使い方を実演して欲しい、と。
イヤイヤ、俺だって使った事ないし分からんですよ;^_^A
とは言え出来ませんとも言えないので。
モノを出してきて、取扱説明書と暫し睨めっこ。
何でも女性1人でも簡単に処置が出来るように極々簡単に出来てるらしいが…
？
？
？
あ、なるほど！
補修キットに中途半端な知識があると逆に分かりにくいのね（笑）
やって見たら、あら簡単
補修剤と空気は同時に注入するのね。
みるみるタイヤも膨らんで、補修完了。
エア漏れも無いようなので、このまま会社に戻ってタイヤ交換。
外したタイヤは…
補修剤って、固まるイメージだったんだけど、まるっきりそんな気配は無し。
確か、K12マーチで使われてた補修キットは、一度使うと中で固まってしまうので、修理は出来ず交換のみって言われてたけど…
やっぱりたかがパンクでタイヤ交換じゃシャレにならないから、補修剤も進化したのかね？
それとも入れてから走った距離が短いから固まらなかった？
いやいや、補修キットってパンクした状態から、とりあえず修理工場まで走れるようにするのが目的なんだから、短時間で固まらなきゃためだよな？
そこんとこ謎なんですけど…
教えて！わかる人！！（笑）
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