予選でのセットの問題点を修正し、
タイムと表彰台を目標に挑んだ決勝。
朝に私の教えさせて頂いていた方の、
不幸を耳にし複雑な気持ちで迎えました…。
流石は全日本勢のスタート！
順位の変動なく、1コーナーに飛び込む。
タイヤの特性違い等を考え、
レース後半に勝負所を残す為にも、
前半勝負せず前車２台に付いていく作戦だったが…。
1周目に宮嶋選手のパスをうける。
しかし、ペースが上がらない宮嶋選手。
前２台が離れる為、ラインを変えパスを試みるが…。
流石は宮嶋選手！
中々前に出させてくれない(>_<)！
※お～い！ミヤジー！！
まだレース前半…！
二人でやりあわずに前を一緒に追おうぜ！
…と仲が良いので心の中で思っていると(笑)
ミヤジー…ドロップアウト(￣▽￣;)
しかし、
その頃には前車２台に離されており、
追撃体勢！！
…と思った矢先。
まさかのリアから異変が発生し、
ペースが上げれず！
そのままマシントラブルとなり、
コース脇にマシンを止めリタイヤとなりました。
後方を離しての３番手だっただけに…(>_<)！
今年３度目の決勝リタイヤ。。。
最後の最後まで…。
この悪い流れを断ち切る事が出来ませんでした。
唯一の救いは…、ベスト更新！
2.11.8秒！やっと11秒台。
バトルしながらレコードラインを外してなので、
まだまだアップは狙えます(^-^ゞ
本当に1度！コストもリスクも何も気にせず！！
思いっきり全力で本気で走ってみたい……。
今回のセットでトライした方向性も成功！
まだまだマシン、人間共に詰める余地ありなので、
17インチのノーマルで10秒台がもうすぐ！
応援頂いた皆さん、
何度も同じ様な結果を繰り返し…。
申し訳ありません。
悔しい結果となってしまいました。
真摯に受け止め！
引退の二文字が何度も過りましたが…。
来年に向け諦めず、原因追求し逃げずに立ち向かいたいと思います。
そして何より…。
亡くなられた南選手に表彰台をプレゼントしたかった。
あんな全てに真面目で…。
熱い男の人を失ってしまうとは…。
本当に悔しいです。
心よりご冥福をお祈り申し上げます。