2010年12月 レッドバロンでV-MAX車検とACIDM（アシダム）実施

先週の土曜日に車検に出したＶ－ＭＡＸが帰ってきた。

今回はいつもと違って、車検と一緒にコンピュータ総合診断機「ACIDM（アシダム）」で
車体の状態チェックをした。
ACIDMは下記のことが診断出来るらしい。
　●パワーチェック
　●ブレーキチェック
　●メーターチェック
　●ホイールアライメントチェック

レットバロンＨＰリンク～ＡＣＩＤＭ～

診断結果は良好で問題なし

一番驚いたのが馬力。
なんと１０１ｐｓ！！
ってかカタログ値より４０ｐｓも低いのか。
実測値なんてこんなもんなのかね～。
すごいロスがあるんだな。

それとスピード２７０ｋｍ出たみたい。
ちょっと関心したね。


ACIDM以外には、オイル漏れしていた、クラッチとブレーキのリザーバタンクパッキンの交換。

それとRブレーキがキーキー鳴いていたので補修してもらい、ハンドルのブレも調整してもらった。
これで安心して乗れるね。

三重県寒いぞツーリング！！『青山高原』『赤目四十八滝』

今日は名古屋から東名阪自動車道を使い、三重県にある『青山高原』と
『赤目四十八滝』に行ってきた。
さすがに１１月後半になると寒い

とくに青山高原は風が強くバイクから降りて景色を見ていても、
まるで走っているが如く冷たい風があたってくる。

青山高原道路は道幅も広く快適な道路だったが、
この時期は落ち葉が多く安心しては走れない状態だった。

↓↓動画をYouTubeよりリンク↓↓

青山高原道路動画

青山高原を堪能した後、冷えた体を温めるため温泉を探して入ることにした。
ツーリングマップルを見て選んだのが『伊賀の国　大山田温泉　さるびの』
湯はヌルヌルしていていかにも温泉って感じ。
お肌もスベスベになりそう。
露天風呂もあり、オススメの温泉です。


温泉に入ったあと、１時間くらい走行して、『赤目四十八滝』へ行った。
たくさんの滝があり全部見たかったけど、すべて見るには２時間くらい山道を
歩く必要があり、時間がないことから半部くらいであきらめることにした。


今回は初めて行き帰りともフルに高速を使うツーリングを計画したけど
悪くないと思った。
今までは男なら黙って一般道！！を貫いてきたけど、ＥＴＣもつけたことだし
次からは高速をフルに活用し、さらに遠くへツーリング行こうと思う。

≪今回のルート≫
≪ルートの詳細はGoogle マップで作成中≫

タナックス製無線機 ヘルメットコム２ ヘッドホン改造

ＪＥＴヘルメットにヘッドホンが非常に取り付け辛かったので、ヘッドホン側に
工夫をして装着することにした。

まずは１００円均一で、耳に引っ掛けるヘッドホンを購入し、その引っ掛ける部分を切り取り
ヘルメットコム用ヘッドホンにマジックテープで取り付けをした。

多少ぐらつきがあるけど許容範囲だ。
これで、取り付け位置等に悩むことがなくなったね！！

ひるがの高原 牧歌の里

ひるがの高原　牧歌の里へ行ってきました。


牛や馬、羊がさわれてかわいかった♪

バイク（V-MAX）にアンテナ分離型ETC（JRM-11）取り付け！！

今日V-MAXにＥＴＣを取り付けた

選んだＥＴＣは日本無線のアンテナ分離型JRM-11。
まぁ、選ぶと言ってもこれしかないって感じたけど・・・・。

最初は費用の関係で一体型を考えたけど、ハンドル周りがうっとうしくなるので仕方なく分離型を選択。

アンテナ、インジケーター取り付け場所は写真参照。

本体は、車載工具が入っていたタンデムシートの下に収納。
これで唯一あった積載スペースがなくなりました


これでやっと休日１０００円で乗れるけど、来年３月には１０００円じゃなくなるのかなぁ。
高速無料になることは当分ないと思うけど、さすがにもう元は取れないね。。。

取り付け・・・・レッドバロン
費用・・・・・・・￥３８,５００（本体、工賃すべて込）