福井県 九頭竜湖ソロツーリング
九頭竜湖へ”ソロツーリング”に行って来た。
朝６時に家を出発。
国道２２号→国道２１号→国道１５７号→国道２５６号→国道１５６号を走り
国道２２号、２１号は街中を走ったのでたいして面白くなかったが、
九頭竜湖手前の油坂峠は紅葉がすばらしかった。
峠道は落ち葉が多く若干荒れていて、コーナーもタイトな為、スピードを出せる道ではなかった。
木曽御嶽山ツーリング
衝動的にツーリングに行きたくなったので、早朝の暗いうちに出発し１３時くらいに
家に帰れるコースで計画をした。
ツーリング先は木曽御嶽山で、「霊峰ライン、御岳ブルーライン、倉越パノラマライン」
を走った。
御岳スカイラインは昔走ったことがあり、時間もなかったので省略した。
ルートは下記を走った。
中央道中津川IC→国道１９号線→２０号線→４７３号線→木曽御嶽山
≪ルートの詳細はGoogle マップで作成中≫
１９号線は一般道で長野方面に行くには最高の道で道幅も広く
ガソリンスタンドも結構ある。
川沿いを走るとところもありオススメルートです。
御嶽山に到着するとまずは「霊峰ライン」を走った。
霊峰ラインは道端が狭いので快走出来る感じではないが道のサイドのお墓がたくさんありなんともいえない不思議な雰囲気がある道です。
ほとんど木に囲まれていて景色はあまりよくない。
↓↓霊峰ライン動画をYouTubeよりリンク↓↓
霊峰ラインの途中で案内看板を見つけた。
ブルーラインは走り始めは開けた景色だけど、途中からどこにでもあるような林道で霊峰ラインと同じで道端が狭くほとんど木に囲まれていて景色はあまりよくなくなる。
↓↓御岳ブルーライン動画をYouTubeよりリンク↓↓
最後に走ったパノラマラインも道端は狭いが今までの道とは違い景色は
素晴らしかった。
バイクと景色を一緒に撮れる写真スポットも結構あり御嶽山４ラインの中で
一番オススメルートです。
↓↓倉越パノラマライン動画をYouTubeよりリンク↓↓
御嶽山を後にして、「ひめゆり荘」と言う温泉に立ち寄った。
ここは御嶽山を見ながら入れる露天風呂があり、湯は赤茶色で に効くらしい。
クリック
やまゆり荘ホームページ
今回のツーリングはここで終了し名古屋に向けて帰った。
走行距離（往復）：３５０ｋｍ
総時間（往復）：８時間
G.P. COMPANY（ジーピーカンパニー）ナロンメッシュグローグ購入
今まで使っていたグローブが、おくされさまになってしまったので、
新たに春夏用のグローブを購入した。
突っ張り感もなく、適度に風も通り、なかなかいい感じ♪
≪詳細≫
Ｇ．Ｐ．ＣＯＭＰＡＮＹ ＬＴＤ．
ナイロンメッシュグローグ
購入価格：￥2,500（定価￥6,800）
↓↓ホームページ↓↓
放電したモンキーのバッテリーをOptiMATE４で充電してみた。
モンキーをずーーーっと乗らないでいたら、ウィンカーやニュートラルランプ
は点灯しなくなりホーンもならなくなってしまった・・・・。
まぁ原因はバッテリーだろうってことで、Ｖ－ＭＡＸで使っている充電器
で充電することに決定。
早速モンキーからバッテリーを外して、充電器をつないだら、深放電常態か
サルフェーションが深刻な状態と表示が出て、回復充電がスタートした。
充電と診断を繰り返し、出た結果が使用不可！！
２回やったけど同じ結果だった。
やっぱり放電したバッテリーは無理か・・・・。
新品に交換するしかないな。
V-MAX ウインカーステー仮修理
ツーリングの途中で立ちゴケをしてしまい、ウインカーステーが折れてしまった
それ以外はたいした被害がなかったけど悲しい・・・。
しょうがないので新品を購入するまでの間でもツーリングに行けるように
仮修理をすることにした。
ウインカーステーはアルミ（たぶん）だったので接着出来るボンドと強度ＵＰの為に、
補修テープを用意。
最初はプラスチックかと思っていた・・・・・。
用意したボンドとテープは、セメダインと3M 超強力多用途補修テープ。
ウインカーステーを取り外しボンドで接着した後、車体に取り付けたときに
ポキッといかないように補修テープで補強をした。
それなりにくっつけることに成功！！
そのままだと補修テープがまる見えるけど、バイザーで隠れていれば
あんまり見えないかな。