【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)クラッチオーバーホール作業っす！

こんにちは田中オートサービスの田中です♪

今、チョコを食べながらコーヒーを飲んで書いてます。

『あっ！こいつ貰いやがったなっ』って、突っ込んだん誰？ww

はい、自分で買ったチョコを食べて書いてます＾＾；
（チョコレートは大好きなんで、ほぼ
毎日食べてますww。今、フィンガーチョコにハマリ中ww）

そうですよ…この日のイベントは皆無な私ですww
（娘からも無かったし…涙）

なので、今日は前振り無しでww

昨日から、32GT-R(BNR32)のクラッチ交換作業をしている私です。
（藤原氏と会長はランエボ９とカプチーノの鈑金塗装に奮闘中ww）

正直、クラッチ交換だけの作業なら1日～1日半で完了するんですが、各シール交換したり、洗ったりするんで、どうしても2日～3日ほど掛かってしまうんですよね＾＾；
（洗ったり、シール交換だけでも半日かかるんで）

でも、そのまま積むんは、ちょっとね…＾＾；

って、言うてる間に、サクっと降りちゃいましたww

セルモーターの上側のボルトが簡単に外れたら、即降りるんですが、そのネジがめちゃくちゃ固着してたら、簡単には降りません＞＜

ブレーキマスターを外しての作業になります＾＾；

今回は、簡単とは言いませんが、外れたんで、ブレーキマスターをバラす事は無かったです♪

ってか、ニスモのクラッチキットが付いてたんですが、錆だらけやし＾＾；

地域によってはこんなんになるんですかね。。。

降ろしたら、お決まりの高圧洗浄機＋専用洗剤で…

キレイにします♪

私の性格でもあるんでしょうか、キレイになるのを見ると、テンションが上がるんですけどww

例のごとく中身もキレイに♪

が、今回は思ったよりもキレイにならんかった＾＾；

30万キロ近いミッション…なかなか手強いですな～ww

クラッチオーバーホールついでに、これらの部品の交換をオススメ致します♪

左から、クランクリヤオイルシール・パイロットブッシュ・レリーズベアリング、上がミッションフロントシール・トランスファーフロント側オイルシール、下がミッションフロントカバーガスケット・ミッション上部フロント側ガスケット・シフトカバーガスケットです。

写真には無いですが（撮影時に部品の入荷が間に合わず撮ってませんww）、トランスファーリヤ側のオイルシールも交換します♪

状態によりますが、シフトフォークブーツとシフトレバーブーツも劣化してれば交換します。