どうも
RC担当熊谷ですっ
さーて
今週もやってまいりました
RDXなお時間
みなさんよりは
比較的ゆっくりめのペースかとは思いますが
私もRDXのカスタム！
走っては～イジリ～走っては～イジリ～で
楽しくやっております
さて、素組のデフォルトだと
かなり優しめのフィーリングだったRDX。
オプションパーツもリリースされはじめ、
私の期待していた
Reve Dっぽい？w
パキ！ペキ！
っと振れるような
レスポンスを
徐々に得られるようなセッティングが
可能になってきました
先週から今週にかけての成果として～
やはり、このアイテムの
リリースがデカかった
はいっ、フロントショックタワースペーサーですね
ご存じの方は多いんですけど
改めて解説～
このスペーサーは
標準フロントスプリングよりハードな設定の
R-tune 2ＷS フロントスプリングシリーズと併用し
ピストン位置を操作して
適正にするためのスペーサーです
これで、バネをハードな設定にしても
沈みこみやすく動くセットになりますし
車高が上がり過ぎ、
なんてこともなくなりますしね
標準設定でなんら問題ないRDXではありますが
やはりもっと
フロントを強く！
フロントが引っ張る！
風に
したくてですね～
スペーサー＋
R-tune
フロントハード！
個人的にはバッチリです
わたし好みの「強い」フロントになってくれました
これなら、さらに
角度を入れていきたい！
安定感のある、
優秀なリヤスプリングをあえて外し、
リヤにR-tune
フロントソフトを投入
リヤスプリングに
あえてフロントスプリングを入れるコトで、
リヤの粘りが薄れる代わりに蹴り感を向上！
ちなみに、R-tune フロントハードも
試しましたが、たいしてリヤの重量も増していない
私のRDXでは潰しきれず
ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ→ﾁｮﾘﾝﾇでした～
フロントソフトがドンピシャ！
角度を入れやすくなり
かつ耐える！
採用となりました
やはり、RDX標準スプリングは
フロントもリヤも
めちゃくちゃ
優秀です。
安定感しかない
しかし、Reve Dっぽい動きを
演出するとしたら....？
ぜひ、お試しくださいね～
あとは説明不要の
シャーシブレース
前後連結
みなさんも言ってますが
やはり効果アリ！
単純に剛性アップで、
他のシャーシで言うところの、
カーボンシャーシ化的な
アッパーデッキ追加的な
効果が出ます
先程の、スプリングのハナシと似ていまして、
挙動はいささかピーキーにはなりますが
レスポンスが上がりますよ～
パキン！ペキン！したい皆さんは是非
皿ワッシャーチューンも
どんどん試さないとな～
後日、これも試します
さて、タム・タム相模原店では
RDXコーナーが始動！
スペア、オプション
だいたいのパーツは出揃ったかなと思います
ぜひ、パーツ補給に
お立ち寄りくださいね
そうそう、
私のRDXにも
採用しております
ACUVANCEの
FLEDGE
限定ヴァージョンの
ハイトルクエディションが少量づつではありますが
しれっと入荷してますよ～
最初から最大トルク設定
トルクがあるって素晴らしい！
まさに、ドリフト用ですよ～
少量しか出回っていないアイテムなので是非
私も
10.5TにLV45ローターは好感触でしたが
13.5TにLV45ローターは
やったことないですねぇ
サポートドライバーでも
やってる方がおりますんで
挑戦してみようかなぁ～
ESCは
是非、「RAD」で
やはり、調子イイモデルは
売れてます！
～自分用メモ～
次回以降
・皿ワッシャー追加
・サーボバック
・ESCをXX→RAD
・FLEDGE ＬV38→45
・TKサスマウント
あ～楽しい