なーんか前編を読み返すと
慌てて書いた感丸出しではずかしい(＞＜;)
いろいろ説明不足があるよねー申し訳ない！
ＳＬは「Steam Locomotive」の略で蒸気機関車
ＤＬは「Diesel Locomotive」の略でディーゼル機関車
動力の違いですな。
ワタシはどっちも好きです♪
ＳＬが煙を吐きまくって走る姿や大きな音もサイコーだし
ＤＬやＥＬ(Electric Locomotive=電気機関車)の姿も大好き♪
そういえば、
きのう「リアルスコープ」のＥ７系特集をガン見してたら
「。。。。こういうメカっぽいのとか好きだよねぇ～」
と旦那さんにあらためて言われました(^^;
いじれるワケじゃないし、メカに強いんでもない
ただ好きなのよね(￣▽+￣*)
そんなワタシの鉄活報告！
水上高原へ行った帰り、後編です(^^)
お待たせいたしました！ いよいよＥ７系の登場～♪
の前にｗｗｗ
もうひとつ！
少ない時間をめいっぱい使った今回の旅
雪活にもできる限り最大限の時間をあてたので
最大の目的だったデビューしたばかりのＥ７系に乗るためには
またまたちょいと出費がかさむやり方でいくしかなく。。。
まず上毛高原駅からは上越新幹線 Ｅ４系 ＭＡＸに乗車！
なんと高崎までのたったひと駅(^^;
でもね、ちびたろうくんＭＡＸにも初乗車だったのでＯＫ♪
これに乗ったら絶対やりたかったのが
この席に座ること！
Ｅ４系は２階建ての新幹線なんだけどね
この速さで走る電車としては最大級の１６００人以上という
旅客数を誇るすばらしい新幹線！
で、その特徴のひとつがこの席。
デッキ部分に設置された収納式の補助席「ジャンプシート」なのだ♪
まぁね、狙わずとも満席だったので
当然のようにちゃっかりここに座れましたけど(^^)
はい、そんなＭＡＸの乗車時間はわずか１０数分ｗｗ
高崎駅からはいよいよ最後の、そして最大の目的である
Ｅ７系に乗ります！！
ホームで待つちびたろうくんｗｗ
黄色い線から出てるよ！とワタシに指摘され
そしていよいよ入線！！
こっちは降りてから撮った写真
実際に間近で見ると美しい！
ホームではたくさんのひとがスマホやデジカメで写真撮ってました。
はい、乗りますよ～
乗車ついでにいろいろ写真撮ってみました
洗面所キレイ♪
さすがピッカピカの新型車両、デッキもキレイ♪
座席は。。。
後ろからですけど(^^;
背もたれだけじゃなくて座面も少し動いて座り心地良し♪
あと、新幹線では初めて
全座席にコンセントが用意されてます。
走りは静かでなんか淋しいくらいだったかなｗｗ
北陸新幹線として本格稼働する前に
長野新幹線として走っているＥ７系
デビュー翌日に乗れたのはうれしかった(^^)
特にあたらしいもの好きなワケではないけれど
ウキウキはするよね～♪
とまぁこんなカンジで
今回も新旧・形式合わせていろんな列車を楽しめた鉄活となりました。
ただ、正直な話
こんなにお金かかる鉄活はそうそうやりたくないですけど。。。。
最後に
この鉄活の最初に出会ったステキを。
本になったりしていろんなメディアで紹介されて
「奇跡の７分」で有名になった鉄道清掃員さん
通称・テッセイさん。
みなさんの帽子や制服につけられていた桜と
『がんばるぞ！日本』のメッセージ
「がんばれ」でもなく、「がんばろう」でもない
「がんばるぞ！」
こういうところが、この気持ちがステキだよね。
思わず作業が終わって戻られるところに声をかけて
写真を撮らせていただきました。
最初の東京駅ホームでこれに出会ったおかげで
すごく元気に旅に出ることができたよ(^^)
以上、ホントに旬を過ぎてしまった話で申し訳ないのですが
延び延びになっていた鉄活報告でございました(^^;
つたない説明と文章に毎度お付き合いいただき
ありがとうございます(＾＾ゞ
さてさて
あしたは月曜日。
みんなの１週間が笑顔いっぱいの毎日になりますように
ワタシもそうする！
今週もがんばるぞ～о(ж＞▽＜)ｙ ☆
慌てて書いた感丸出しではずかしい(＞＜;)
いろいろ説明不足があるよねー申し訳ない！
ＳＬは「Steam Locomotive」の略で蒸気機関車
ＤＬは「Diesel Locomotive」の略でディーゼル機関車
動力の違いですな。
ワタシはどっちも好きです♪
ＳＬが煙を吐きまくって走る姿や大きな音もサイコーだし
ＤＬやＥＬ(Electric Locomotive=電気機関車)の姿も大好き♪
そういえば、
きのう「リアルスコープ」のＥ７系特集をガン見してたら
「。。。。こういうメカっぽいのとか好きだよねぇ～」
と旦那さんにあらためて言われました(^^;
いじれるワケじゃないし、メカに強いんでもない
ただ好きなのよね(￣▽+￣*)
そんなワタシの鉄活報告！
水上高原へ行った帰り、後編です(^^)
お待たせいたしました！ いよいよＥ７系の登場～♪
の前にｗｗｗ
もうひとつ！
少ない時間をめいっぱい使った今回の旅
雪活にもできる限り最大限の時間をあてたので
最大の目的だったデビューしたばかりのＥ７系に乗るためには
またまたちょいと出費がかさむやり方でいくしかなく。。。
まず上毛高原駅からは上越新幹線 Ｅ４系 ＭＡＸに乗車！
なんと高崎までのたったひと駅(^^;
でもね、ちびたろうくんＭＡＸにも初乗車だったのでＯＫ♪
これに乗ったら絶対やりたかったのが
この席に座ること！
Ｅ４系は２階建ての新幹線なんだけどね
この速さで走る電車としては最大級の１６００人以上という
旅客数を誇るすばらしい新幹線！
で、その特徴のひとつがこの席。
デッキ部分に設置された収納式の補助席「ジャンプシート」なのだ♪
まぁね、狙わずとも満席だったので
当然のようにちゃっかりここに座れましたけど(^^)
はい、そんなＭＡＸの乗車時間はわずか１０数分ｗｗ
高崎駅からはいよいよ最後の、そして最大の目的である
Ｅ７系に乗ります！！
ホームで待つちびたろうくんｗｗ
黄色い線から出てるよ！とワタシに指摘され
そしていよいよ入線！！
こっちは降りてから撮った写真
実際に間近で見ると美しい！
ホームではたくさんのひとがスマホやデジカメで写真撮ってました。
はい、乗りますよ～
乗車ついでにいろいろ写真撮ってみました
洗面所キレイ♪
さすがピッカピカの新型車両、デッキもキレイ♪
座席は。。。
後ろからですけど(^^;
背もたれだけじゃなくて座面も少し動いて座り心地良し♪
あと、新幹線では初めて
全座席にコンセントが用意されてます。
走りは静かでなんか淋しいくらいだったかなｗｗ
北陸新幹線として本格稼働する前に
長野新幹線として走っているＥ７系
デビュー翌日に乗れたのはうれしかった(^^)
特にあたらしいもの好きなワケではないけれど
ウキウキはするよね～♪
とまぁこんなカンジで
今回も新旧・形式合わせていろんな列車を楽しめた鉄活となりました。
ただ、正直な話
こんなにお金かかる鉄活はそうそうやりたくないですけど。。。。
最後に
この鉄活の最初に出会ったステキを。
本になったりしていろんなメディアで紹介されて
「奇跡の７分」で有名になった鉄道清掃員さん
通称・テッセイさん。
みなさんの帽子や制服につけられていた桜と
『がんばるぞ！日本』のメッセージ
「がんばれ」でもなく、「がんばろう」でもない
「がんばるぞ！」
こういうところが、この気持ちがステキだよね。
思わず作業が終わって戻られるところに声をかけて
写真を撮らせていただきました。
最初の東京駅ホームでこれに出会ったおかげで
すごく元気に旅に出ることができたよ(^^)
以上、ホントに旬を過ぎてしまった話で申し訳ないのですが
延び延びになっていた鉄活報告でございました(^^;
つたない説明と文章に毎度お付き合いいただき
ありがとうございます(＾＾ゞ
さてさて
あしたは月曜日。
みんなの１週間が笑顔いっぱいの毎日になりますように
ワタシもそうする！
今週もがんばるぞ～о(ж＞▽＜)ｙ ☆