エンジンチェック後の内容が飛んでましたので、続きを・・・・
「監督！たくぼん監督！」
「やあチーフ、久しぶりだね。今日はこっちかい？」
「そうなんですよ、たまには監督の整備を手伝おうと思いまして・・・」
「なるほど。では久しぶりに手伝ってもらおうじゃないか！」
チーフ「なんだかコワイですね・・・まずは？」
たくぼん「ＨＲＣのリードバルブ付ける前に、ゾイルを各ベアリングに流し込んでよ」
チーフ「了解です。ゾイルはいいですよね～。コンロッドとビッグエンドに流してと・・・
クランクを回転させながら、さらに流してと・・・・・」
たくぼん「おお、良くわかってるね～。それくらいでいいでしょ。そしたらＨＲＣのリード
バルブ付けて、ガスケット新品にして、インシュレーター付けちゃって。」
チーフ「了解です。おっとレクチファイヤーもＨＲＣですね。えーと、締め付けトルクは・・」
たくぼん「よーし、ついでにキャブをやっておこう。まずはフロート室を見てね」
チーフ「はい。ほえ～、キレイなもんですね。」
たくぼん「メインジェットやってから半年くらいだからね。」
チーフ「ジェットのゆるみも詰まりもありません。それでは組み付け・・・・・」
たくぼん「ちょいまち、チーフ！コイツを交換しておこう！」
チーフ「こ・・・これは！・・・・伝説の・・・・ジェットニードル・・・・」
たくぼん「そう、右側が対策された耐摩耗性にすぐれたニードルだ。だが左側は
ミスターＸからもらった、すんごいジェットニードルだ！コイツは太さと
先端の形状も微妙に違う、すんごいジェットニードルなのさ！
チーフ「監督！すんごいニードル付けるんですね。でもニードルだけ？」
たくぼん「うるさいな・・・とっとと交換して！
クリップ位置はそのままだぞ、フライングゲット」
チーフ「了解しました、ともちんラブ」
ジェットニードルを手際よく組み込み、キャブレターをエンジンに取り付ける。
たくぼん「ワイヤー関係はオイラがやろう。ここはコツがあるんだよ。」
チーフ「よーし、つづいてエアクリーナーＢＯＸを付けますね。あれ？
こ・・・このエアクリーナーエレメントは！」
たくぼん「そう、昔チーフにだまされて、ＭＣ２１のエアクリーナーを
買わされたじゃん。今回はＭＣ１８用を購入したのさ！」
チーフ「やっぱりＮＴＢはかっちょいいですよね～。さっそく取り付けます。」
つづく