面白いキャブが手に入りましたので、ちょっと分解してみましょう。
たくぼんは、キャブで育った人間です。若い頃乗ってたクルマには、ソレックス
というキャブを付けてました。ジェット交換したりして楽しかったなー。
最近のクルマはＥＦＩ、バイクはＦＩなんて言い方をしてますが、これはこれで楽
しいですね。各種センサー系の入力信号をごまかしたりとかすると面白いです
よねー。
えーと、デロルトっていうキャブがあるのをご存知でしょうか？
イタリアのキャブですが、アプリリアのＲＳ１２５用です。
ＰＷＫみたいにフロート室にでかいボルトがあって、外すとメインジェットだけ交換
できるようになっています。ビスでフロート室が固定されてません。このでかいボル
トだけで固定されてます。
メーンジェットの径がでかいです！
メインジェットとスロージェット外してみます。
なんとメインジェットは２６６！ ＫＳＲが８７．５でＫＸＳＲが１１５ですから流量の多さ
がすごいのがわかります。
メインジェットホルダーの作りもなかなか凝ってますね。
基本構造はかわりませんが、やはりイタリア製だなと感じるキャブでした。
１２５ｃｃクラスの２ｓｔマシンに付けたら楽しいでしょうねー。
いつかやってみたいと思います！
今日は、２りんかん府中店に行って、小物パーツを買ってきました。近いうちに
ＫＸＳＲに取り付けてみたいと思います。
寒かったけど、結構な台数来てましたね。
次回のお休みはいつかな・・・トホホ