7・17
1級船長の航海日誌
- 私は、自動車の免許も持っているが、もう、10年は運転していない。
- 他に、実は、1級船舶の免許も持っている。
- 30年も前に取得した。
- 湖畔のボートで遊ぶなら、4級である。
- ヨットやクルーザーのオーナーでも、2級で充分。
- 1級は、外国まで行ける、プロの免許である。
- なんで、そんな免許を取得したかと言えば、毎年、ボートショーを見に行っていたので、ヤマハに軽く誘われて、軽く申し込んでしまったのである。
- その後の、講習会は、自衛隊の訓練の如く、厳しい物であったが、若さと高額授業料を申し込んでしまったので、とにかく、最後まで頑張った。
- 土日の泊まり込み講習で、3ヶ月は掛かったと思う。
- 船の操舵は、天候や風、潮流の波を読んで先を予測しながら指示をするので、経営を考えるのに、大変参考になった。
- 囲碁や将棋もそうかもしれないが。
- ヨットの操舵も、天候、潮の流れ、ライバルの動きの読み、そして、チームワーク。
- 経営の要点の全てが詰まっている。
- 経営学、チームワークの教科書を読むくらいなら、映画「眼下の敵」を観て欲しい。
- 第二次世界大戦の時の、アメリカ駆逐艦と、ドイツ潜水艦の戦いの映画で、名作である。
- 懐かしい。クルト・ユルゲンスは名優だと思う。
- さて、病院会の理事長先生達には、別荘とか、ヨットかクルーザーをお持ちのお金持ちも多数いらして、時々クルーズに誘われた。
- 自分では所有できなくとも、免許を持っていれば、操舵をさせてもらえる。
- そんな、勝手な甘い期待もあって、こっそり免許を取得した。
- もう、そんな事も忘れていたのだが、最近、友人が新しい大型クルーザーを買ったそうで、船旅のお誘いがあった。
- 当人は、釣りと釣った魚の料理が趣味なのである。
- その友人は幸せである。
- 昨日、釣りは勘弁してもらって、東京近辺のクルーズに乗せてもらった。
- 3ベットルーム、2トイレシャワールームの豪華クルーザー。
- 内装も木製特注の外国メーカーの船である。
- ブランド時計など買うのは、本当のお金持ちではない。
- スポーツカーも大した事はない。
- お金持ちだなあと思う人は、料理人付きの別荘や、船長を雇って、豪華大型クルーザーを持っている。
- そこに、友達を大勢招待する。
- お金持ちになって、別荘やクルーザーを維持するのは大変だが、お金持ちの友達を持つのも、幸せである。
- なんせ、気楽。
- 友人に感謝したい。
- 東京湾の半日の航海は、速度25ノットで、かなり速い。
- 同乗の友人は、高速の揺れで気持ちが悪くなったようだが、私は、乗り物酔いには強い。
- 胃腸と肝臓は強いのだ。
- 真夏日のクルーズは、日差しが強すぎて、クーラーの効いた船内からデッキに出ることはなかった。
- 何の為に、船に乗ったのかわからなくなってしまったが、私は、虚弱なインドア都会派なのだと、改めて自覚した。
- 10年も前に、湖山Gのオーストラリア研修でお土産に買った、帽子を持っていったのだが、使う事はなかった。
- 船の操舵を勧められたが、丁重に辞退した。
- 私は、30年無事故を誇っている。
- という事は、免許取得後、一度も操舵した事がないのである。
- 誇りあるペーパードライバー、その人である。
- 私は、所詮オーナーになっても、プレーヤーにはなれない。
- でも、船が外国に逃亡する時は、私の免許で行けるよと、教えて差し上げた。
- そんな、釣りも、酒もない男ばかり6人のクルーズは無事帰還した。
- 装備で驚いたのは、GPSと自動操縦で、海の上で同位置を保てるのだ。
- 手動操縦で、波に流されず、同位置を保つのは、難しい。
- テレビ画面に、海図が映し出されていて、航路がわかる。
- もう、海図をコンパスで引くなどの作業もいらない。
- なんと、操縦桿も舵輪ではなく、レバー。
- テレビゲームのコントローラーに近い。
- これでは、おも舵一杯、取り舵一杯などは死語になってしまう。
- その内、自動操縦の電気自動車みたいになってしまうのかもしれない。
- 嵐に向かう、歴戦の艦長などは、いらなくなってしまうのだろう。
- 技術革新の前に、海にロマンは無くなるのか。
- 時代錯誤の男の考える、無用な事だと、結論づけたい。
- パルスオキシメーター 97・98・98
- 体温36.4 血糖198
- 艦隊決戦 代表 湖山泰成
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- おつかれさまでございます。
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