今夜は急遽、移動することになりました。
月に1~2回、名古屋-福岡間を往復します。
交通手段は、夜行バスが多いです。
何せ、財布にやさしいので...
こちらがお世話になっているバスです。

内部はこんな感じ。座席の広さは飛行機でいうとエコノミーとビジネスの間くらい。

22時以降は走行中、完全消灯となり、携帯を含む、「明かり」の使用は一切禁止されます。
上の写真は、高速道路のサービスエリアでの休憩時のものです。このときは若干の間接照明がつきます。
名古屋-福岡間では、ほぼ4回、SAでの休憩がありますが、私が好きなSAは壇ノ浦SAです。

関門海峡から見る朝陽は、とても美しく、また九州の地を踏めるという感慨もあります。
夜行バス会社さん、庶民へのリーズナブルで良好なサービスをありがとうございます。
月に1~2回、名古屋-福岡間を往復します。
交通手段は、夜行バスが多いです。
何せ、財布にやさしいので...
こちらがお世話になっているバスです。

内部はこんな感じ。座席の広さは飛行機でいうとエコノミーとビジネスの間くらい。

22時以降は走行中、完全消灯となり、携帯を含む、「明かり」の使用は一切禁止されます。
上の写真は、高速道路のサービスエリアでの休憩時のものです。このときは若干の間接照明がつきます。
名古屋-福岡間では、ほぼ4回、SAでの休憩がありますが、私が好きなSAは壇ノ浦SAです。

関門海峡から見る朝陽は、とても美しく、また九州の地を踏めるという感慨もあります。
夜行バス会社さん、庶民へのリーズナブルで良好なサービスをありがとうございます。