マイクロエース新作、小田急６００００系MSEが遂に発売になりました。
出来はすごくいい。
マイクロエースはたまにやっつけ感のある製品もありますが（特に旧金型を応用している車輛）、トータルで他社が追随出来ないような製品を作ってきたりします。
今回も京成新AEなどと同様、いい仕事をしてくれました。（小田急はプロデューサーが良いですからね。半分安心してました）
せっかく良い製品なので、少しお金を出してグレードアップ。
早速、中間先頭車のTNカプラー化と全車室内灯化を行いました。
①中間先頭車のTNカプラー化
実車同様、電連付密連カプラーのJC6324を装備。
・・・が、そのままポン付けは出来ません。
スカートと干渉するためです。しかし割と簡単に解決します。
カプラー胴受けと取付部の一部をガリガリ削れば収まりますよ。
②室内灯
最近の明るくてナンボの室内灯は個人的にダメー！と思っており、最初エフモデルさんの改良版イルミ（白色）を装着したのですが、明るすぎて雰囲気NGと判断。
かといって他のブログでは暖色を選択している人もいましたが、実車の照明具合を調べますとそれほど暖色がかっていない。
・・・で、考えた結果、私はイルミ（白色）の旧仕様を選択しました。
旧仕様が装備されていた車両からの移植。
↓これで落ち着いた照明になりました。
（室内灯は暗いところで明るければいいのだ。
マイクロエースの方向幕灯のようにピカーっと主張する室内灯は何か好きになれない・・・）
あとTOMIX製の白色室内灯もいい感じでしたよ。
これでとりあえず運転会に向けスタンバイOKっす。