ここ最近体調不良で仕事もままならず、またパソコンが頻繁にエラーを出すようになり（HD容量不足）、記事書いても強制キャンセル、全抹消という怒りの事象に陥るため、ブログがおろそかになっていました。（この一文を書くのも４回目！）
そんな中、１０月１１日鉄道の日より、東京駅開業１００周年を記念した赤レンガ色の山手線が走り始めました。
早速待ち構え撮影。
山手線命名１００周年の茶色より、かなり明るめの茶色です。
個人的な感想は、まぁ目立つので話題になるんでしょう。そしてトミックス辺りからNゲージ製品化されるんではないかと予想します。（ソースなし）
来年３月まで走る予定ですので、これからも乗る機会あるでしょうし、また例の撮影地で撮ってやろうと思います。
ちなみに車番は５１４編成です。・・・１４編成ね。
私のホビーライフも沈滞気味です。
以前、名鉄１７００系と３１００系に惹かれたこともあり、ライト点灯のグレードアップを図りました。
↓１７００系 加工前
↓加工後
加工メニュー
・ライトユニットをサードパーティの高輝度LED版（JNMAで購入）に換装。
・前照灯は橙マッキーで着色し、電球色を強調。
・識別灯は緑色マッキーで着色。（これでも尾灯点灯時は赤く光ります）
・エフモデル「イルミ」による室内灯装着。
・室内灯を利用した行先方向幕の点灯。（いつもの加工）
→方向幕の明るさはKATO製西武１０１系のそれに近く、結構実感的にできました。
↓増結用３１００系もあと少しで完成。
加工メニューは１７００系とほぼ同じ。
あとは息子と夏休みに乗った急行はまなす（別途記事予定）や、国鉄ブルトレ全盛期を再現すべく、いじっている今日この頃・・・
そろそろ拝島スタンバイ希望っす。