先週に続いての北陸出張。
先週は終電までミッションに時間がかかり大変だったことを報告 しましたが今回も大変でした。
今回は事前にパックツアーを申し込んでいました。
初めて往復飛行機での出張です。
ですが記事は鉄道中心にて（笑）
羽田空港へのアプローチは・・・
京急を選びました！
↓夕方で３分おきに来るんですね。
（しかも全種別載っておる）
↓８００形の並びなどが撮れました。
でも羽田空港行きは京成か北総の可能性が高く、結局私が乗ったのも北総でした。
ということで、羽田から小松までビューンと飛んで金沢へバス移動し、夜関係者と食事してホテル宿泊。
翌木曜日。
日の出（４時！）とともに目が覚めてしまい、外から鉄道のレール音も聞こえるので見えるかなと窓を開けてみたところ・・・
↓イイ感じで撮れるじゃん！！
そこから眠くなるまで撮ることにしましたが、結局出発時間まで寝ることはありませんでした。
↓４７５系。あとどれくらい活躍するのだろうか
↓４１５系。単色化にラッピングはいいかも
↓６８３系。今は見飽きるほど見れます。
↓４８５系。先週大変お世話になりました。
そしてミッションの方は不調に終わり、うなだれたまま富山空港に到着。
先週よりはるかに早い１７：１０発をとっていましたので、今度こそ早く帰って身体を休めようと思っていました。
（何せ４時起きでしたしね）
ところが・・・
飛行機は定刻に離陸。しばらく旋回した後、機長からご挨拶・・・かと思いきや
「離陸時に鳥が衝突してしまい、左のエンジンをフルスロットル出来ず不調のため羽田へ向かうことを断念し富山空港へ着陸します」とのアナウンスが！！
いわゆるバードストライクです。
今まで数十回飛行機乗っていましたが初めての経験。
着陸時は緊張が走りました。
左エンジンが不調のため機体制御が難しいのか、大地震のそれよりはるかに大きい衝撃がズドーンっと。（このときが一番怖かったです）
しばらく機内で待機、やがて再離陸は不可能で次の便に乗り換えていただく、とのアナウンスがありました。
次の便って２０：００ですよ！
飛行機から降りる際、左エンジン方面を見ましたが特段問題があるようには見えませんでした。
急に２時間ほどのスキマ時間が出来てしまい・・・。
ちょうど夕食時期にかかったためレストランと氷見うどん屋は大盛況です。
うどん屋は閉店札を出して早々に客扱いを終了していました。
私は有料のネットやケータイゲーム、それとテレビでＶＳ嵐を見ながら何とかやり過ごしました。
羽田空港には２１：１５着。
帰りも京急を使いました。
↓特急新逗子行きなど撮りつつ・・・
帰宅は２３：００近くになってしまいましたとさ。
今回の連チャン出張、どうみてもツキがありませんでした。
方角が良くなかったのかな。
それとも今回たまたま往復飛行機にしたのが良くなかったのか。（それは違うだろ）
とにかく不満だらけの出張２連チャンでしたので、趣味でうっぷんを晴らして巻き返したいと思います！
おしまい。