京橋に戻った後、京阪電車を撮る前にしばし大阪環状線を撮影する事にしました。
大阪環状線は山手線同様、1周出来る路線ですが、大きく違う点が3つあると思います。
1つ目・・・大阪環状線はほとんどが高架。
見晴らしは良いけど車窓が少々単調かも。山手線の方が起伏に富んで見所多いと思う。
2つ目・・・大阪環状線は色々な車輌が乗り入れる。
車輌好きにはたまらない。何が来るか楽しみ。山手線はE231系ばかり・・・。
3つ目・・・大阪環状線は区間運転が多い。
環状線と言いながら、○○行きと終点表示している列車多し。山手線は行き先「山手線」が大半。
というわけで、色々な電車が撮れましたよ。
↓221系。最近見かけなくなったな。223系が隆盛を極めているからなぁ。
↓223系(左)と201系(右) 大阪環状線はこの2種類が主流。
↓103系ウグイス(左)と103系(右)。
めずらしい組合せですが、何より注目は前照灯。共にリニューアル前の原形を留めているではないか。
私、1人でおおっ!てうなってた。
色んな車輌が撮れて満足した後、
今度は京阪電車を撮りに行きます。
京阪電車は中の島線開通を機に塗装リニューアル中で、旧塗装車が見られなくなる日も近いため、旧塗装車を中心に撮影しました。
ちなみにこの時点で時刻は9:30頃。
↓特急の旧塗装車2編成。旧3000系には結局出会えなかったぁ。
↓そして中の島線用に導入された3000系(左)とトーマス列車。
↓新塗装の特急車2編成です。さっきの旧塗装車と比べてどうでしょうか・・・。
こんな感じで1時間が経過、立ちっ放しでさすがに疲れましたので、仕事に向かったのでした。
・・・と、ここまで写真を20枚くらい公開しましたが、実際は倍以上撮影しています。この時点では出張に来てんだか、鉄旅に来てんだかよくわからない状態でした。
でもこの後、さらにもうちょっとだけ鉄撮するんですよー。
③に続く。