京橋に戻った後、京阪電車を撮る前にしばし大阪環状線を撮影する事にしました。
大阪環状線は山手線同様、１周出来る路線ですが、大きく違う点が３つあると思います。
１つ目・・・大阪環状線はほとんどが高架。
見晴らしは良いけど車窓が少々単調かも。山手線の方が起伏に富んで見所多いと思う。
２つ目・・・大阪環状線は色々な車輌が乗り入れる。
車輌好きにはたまらない。何が来るか楽しみ。山手線はＥ２３１系ばかり・・・。
３つ目・・・大阪環状線は区間運転が多い。
環状線と言いながら、○○行きと終点表示している列車多し。山手線は行き先「山手線」が大半。
というわけで、色々な電車が撮れましたよ。
↓２２１系。最近見かけなくなったな。２２３系が隆盛を極めているからなぁ。
↓２２３系（左）と２０１系（右） 大阪環状線はこの２種類が主流。
↓１０３系ウグイス（左）と１０３系（右）。
めずらしい組合せですが、何より注目は前照灯。共にリニューアル前の原形を留めているではないか。
私、１人でおおっ！てうなってた。
↓１０３系 リニューアル車は印象が若干変わりますよね。
↓こんな１０３系もやってきました。ＵＳＪ仕様なり。
色んな車輌が撮れて満足した後、
今度は京阪電車を撮りに行きます。
京阪電車は中の島線開通を機に塗装リニューアル中で、旧塗装車が見られなくなる日も近いため、旧塗装車を中心に撮影しました。
ちなみにこの時点で時刻は９：３０頃。
↓旧塗装車はまだ半数くらい残っていました。
↓特急の旧塗装車２編成。旧３０００系には結局出会えなかったぁ。
↓そして中の島線用に導入された３０００系（左）とトーマス列車。
↓トーマス列車。めったに見ないので撮れてよかった・・・。
↓新塗装の特急車２編成です。さっきの旧塗装車と比べてどうでしょうか・・・。
こんな感じで１時間が経過、立ちっ放しでさすがに疲れましたので、仕事に向かったのでした。
・・・と、ここまで写真を２０枚くらい公開しましたが、実際は倍以上撮影しています。この時点では出張に来てんだか、鉄旅に来てんだかよくわからない状態でした。
でもこの後、さらにもうちょっとだけ鉄撮するんですよー。
③に続く。