さて、自分の主戦場モデファイツーリングで…２年近く使っていたヨコモ ZERO-R 6.5ターンを最近同じ6.5ターンのリーディ ソニック２に換装しました。
日々進化して行くモーターやＥＳＣ。とりあえず買うものの…使わないうちに新しいモノが出て来る（笑）
リーディもソニック２を買って、そのうち使おうと思っていたら使う前にソニック３にモデルチェンジ。
こりゃイカンと…とりあえずヨコモZERO-Rに特に不満は無かったんですがリーディ ソニック２を使用する事に。
で、同じ6.5ターンならと…同じギヤ比に同じブーストで走行開始。特にタイムも変わらず…そのままの仕様でレースに出たのですが、レース中ずっとプロポのアラーム音が鳴っていました。
電圧降下でアラームが出ていると思っていたら、どうやらＥＳＣの温度が１００℃を超えてのアラーム。
今まで真夏でもよく行って８５℃くらい。完全にギヤ比とブーストが合っていません。
その日のレースはそのまま走りきりましたが…このままではＥＳＣがもたないだろうと仕様変更。
自分はどちらかと言うとモデファイに関してはローギヤで高回転なモーターが好み。圧倒的なトルクで加速するのでは無く、回転数でクルマを引っ張るスタイル。
ヨコモZERO-Rは6.5ターンで、ローターは12.5mmと、特にトルク型でも回転型でもないのですが…ブーストを掛けてトルクを薄くして、回転数を上げて使っていました。MAX89000rpmを超ローギヤで引っ張る仕様。
同じ仕様でリーディを使うとＥＳＣがブローしそうなので…あまり好きでは無いトルクで加速する仕様に変更。
ブーストも下げ、MAX65000rpm。その分ピニオンを3～４枚上げてストレートスピードを確保。回転数が下がった分、トルクは上がっているのでピニオンを上げてもしっかり加速します。
ピニオンを上げたり下げたり…それに合わせてブーストも下げたり上げたり…久しぶりにモデファイをかなりの本数走りました（笑）
本当はサスセットも少し変えたかったんですが、結局一日モーターのセットに費やしてしまいました。
次こそはサスセットに挑戦…←てか、モーターのセットもまだ完全ぢゃ無いんですが（笑）
日々進化して行くモーターやＥＳＣ。とりあえず買うものの…使わないうちに新しいモノが出て来る（笑）
リーディもソニック２を買って、そのうち使おうと思っていたら使う前にソニック３にモデルチェンジ。
こりゃイカンと…とりあえずヨコモZERO-Rに特に不満は無かったんですがリーディ ソニック２を使用する事に。
で、同じ6.5ターンならと…同じギヤ比に同じブーストで走行開始。特にタイムも変わらず…そのままの仕様でレースに出たのですが、レース中ずっとプロポのアラーム音が鳴っていました。
電圧降下でアラームが出ていると思っていたら、どうやらＥＳＣの温度が１００℃を超えてのアラーム。
今まで真夏でもよく行って８５℃くらい。完全にギヤ比とブーストが合っていません。
その日のレースはそのまま走りきりましたが…このままではＥＳＣがもたないだろうと仕様変更。
自分はどちらかと言うとモデファイに関してはローギヤで高回転なモーターが好み。圧倒的なトルクで加速するのでは無く、回転数でクルマを引っ張るスタイル。
ヨコモZERO-Rは6.5ターンで、ローターは12.5mmと、特にトルク型でも回転型でもないのですが…ブーストを掛けてトルクを薄くして、回転数を上げて使っていました。MAX89000rpmを超ローギヤで引っ張る仕様。
同じ仕様でリーディを使うとＥＳＣがブローしそうなので…あまり好きでは無いトルクで加速する仕様に変更。
ブーストも下げ、MAX65000rpm。その分ピニオンを3～４枚上げてストレートスピードを確保。回転数が下がった分、トルクは上がっているのでピニオンを上げてもしっかり加速します。
ピニオンを上げたり下げたり…それに合わせてブーストも下げたり上げたり…久しぶりにモデファイをかなりの本数走りました（笑）
本当はサスセットも少し変えたかったんですが、結局一日モーターのセットに費やしてしまいました。
次こそはサスセットに挑戦…←てか、モーターのセットもまだ完全ぢゃ無いんですが（笑）