メンテ…

さて、今週末は２３２ＧＰ 第二戦があります。どうやら今の週間予報だとかなり暖かくなるらしいですね。
あまり温度変化が大きいとタイヤで悩むなぁ～(>_<)

とりあえず開幕戦前にメンテしてからレースに練習に…走らせっ放しだった４１７・弍號機をオーバーホールです。

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レースが終わって最初の練習の１パック目で積んでいたモーター・Ｘ１２のベアリングが大破してから…モーターをアレコレと載せ換えて走らせっ放しだったんで…
４１７で心配な所と言えば、スパーを支持している８４０のベアリング。
何故この負荷の掛かる場所にこんな小さなベアリングを使ってるのか…謎です!?(･_･;?

あとは…ダブルカルダンの所に入れてる薄い１０５０。
コイツは…構造上仕方ないっすね。マメにチェックするべしです。

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あと、新発売のヨコモのＺＥＲＯ・Ｒの６．５Ｒを試しました。
取説には進角は…「出荷時にベストな位置に調整してあるのでいぢるな」的な事が書いてあるので、そのまま使いました。

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ん！？エンドベルは樹脂なんやね…

とりあえず、１パックだけ走らせた感じだと…ＬＲＰ・Ｘ１２に似てます。
１３mmローターが入っているだけにトルクはハンパなくて、気持ち良く加速します。
ただ、Ｘ１２同様に発熱がハンパないですね。同じ条件で走らせてもＨＷやスピパ、TURNIGYは５０度行くか行かないか位ですが、Ｘ１２とヨコモは７０度近くまで行きます。

今、気付いたんですが…それだけ高温になるから…Ｘ１２はベアリングが壊れたんぢゃないか？
だって他のモーター、ベアリング壊れた事が無いし…
って事はヨコモのＺＥＲＯ・Ｒもベアリングをマメにチェックしてないとまた壊れるハメになりそうです。

そんなこんなで…４１７のメンテ終了。