今日は練習を予定していましたが…まさかの爆弾低気圧到来で…練習どころではありませんでした(>_<)
急に予定が空いてしまったので…以前から構想だけ練ってたＦ１のタイヤを作る事に。
タイヤなら買って来てホイールに貼り付けるだけやん！？と思われるでしょうが…今回はちと変わり種を。
二十年前、第一次Ｆ１ブームの時に自分がＦ１をやっていた時、グリップ剤を使用していた間は問題無かったんですが、グリップ剤が使用禁止になった時にフロントタイヤに非常に困りました。
何せリヤのグリップが限られているので、強すぎず弱すぎないフロントタイヤを探すのが速く走る鍵でした。
しかし、市販のフロントタイヤは超アンダーのタイヤかオーバーステアのタイヤしかなく…行き付いた答えは強いタイヤと弱いタイヤを半分に切って貼り付けて自作コンビネーションタイヤを作るってゆ～事でした。
それを思い出し…現代でも通用するか試してみようと。
まずはアンダーのタイヤ。今も昔もアンダーの代名詞と言えば、このタイヤ「Ｆ１０３ 純正タイヤ（前輪 ３６３０）」
品番を調べて取り寄せようと調べていると…今はホイールとセットの奴か、接着済みの奴のどちらかしか無いのかな？
で、接着済みはマズイのでタイヤとホイールのセットの奴を取り寄せようとした矢先、自分のジャンクボックスから２０年前の未使用の純正タイヤが発掘されました(･･;)
何でもとって置く貧乏性な所は昔からだったんだなぁ～と。←昔の俺、ありがとうm(_ _)m
２０年前のタイヤが使えるのかは？ですが…もったいないので使います(｀_´)ゞ
強いタイヤは…２３２へ行って物色した所、ＺＥＮのラバースポンジタイヤ３０が一番喰いそうだったのでコレに決定。
２３２へ行ったついでに池Ｄ氏のタイヤセッターをお借りしてサクサクっと製作。
お次は…ＺＥＮのラバースポンジタイヤ３０を輪切りに。
そして両面でホイールに貼り付け…中央の合わせ目を瞬間で接着。
コイツを使用するタイヤ径まで削ると…
早く試したい～～(>_<)
急に予定が空いてしまったので…以前から構想だけ練ってたＦ１のタイヤを作る事に。
タイヤなら買って来てホイールに貼り付けるだけやん！？と思われるでしょうが…今回はちと変わり種を。
二十年前、第一次Ｆ１ブームの時に自分がＦ１をやっていた時、グリップ剤を使用していた間は問題無かったんですが、グリップ剤が使用禁止になった時にフロントタイヤに非常に困りました。
何せリヤのグリップが限られているので、強すぎず弱すぎないフロントタイヤを探すのが速く走る鍵でした。
しかし、市販のフロントタイヤは超アンダーのタイヤかオーバーステアのタイヤしかなく…行き付いた答えは強いタイヤと弱いタイヤを半分に切って貼り付けて自作コンビネーションタイヤを作るってゆ～事でした。
それを思い出し…現代でも通用するか試してみようと。
まずはアンダーのタイヤ。今も昔もアンダーの代名詞と言えば、このタイヤ「Ｆ１０３ 純正タイヤ（前輪 ３６３０）」
品番を調べて取り寄せようと調べていると…今はホイールとセットの奴か、接着済みの奴のどちらかしか無いのかな？
で、接着済みはマズイのでタイヤとホイールのセットの奴を取り寄せようとした矢先、自分のジャンクボックスから２０年前の未使用の純正タイヤが発掘されました(･･;)
何でもとって置く貧乏性な所は昔からだったんだなぁ～と。←昔の俺、ありがとうm(_ _)m
２０年前のタイヤが使えるのかは？ですが…もったいないので使います(｀_´)ゞ
強いタイヤは…２３２へ行って物色した所、ＺＥＮのラバースポンジタイヤ３０が一番喰いそうだったのでコレに決定。
２３２へ行ったついでに池Ｄ氏のタイヤセッターをお借りしてサクサクっと製作。
お次は…ＺＥＮのラバースポンジタイヤ３０を輪切りに。
そして両面でホイールに貼り付け…中央の合わせ目を瞬間で接着。
コイツを使用するタイヤ径まで削ると…
早く試したい～～(>_<)
