さて、今日は久しぶりに丸一日練習して来ました。
風も無く、ソコソコ暖かく…最近に無い絶好の練習日和でした。
まずはＦ１のプラズマフォーミュラ。純正ＯＰのハードのサイドスプリングを入れたので、軽く走ってみると…良い感じ。ちなみに、ロールダンパーのオイルは取説だと一万～三万番のオイルって書いてありますが、三万番を入れても動きが軽いので、五万番が入れてあります。
かなりラフにステアリングを切っても堪えてくれます。
リヤ周りはこれ以上いぢらず、今度はフロント周りを調整。
今までなるべくキャスターを付けて直進安定性を増やす方向へセットしていたんですが…あまりフィーリングが良くないので、思い切って真逆のセットにしてみた所、かなり良い感じ。
巻かないし、曲がり方もかなり気持ち良くなって来たので…少しずつパワーを上げて、トータルバランスがかなり改善されました。
帰宅後、まずはデフのメンテ。
そして、フロントのロアアームを新製品の低いモノに交換。
かなり調子が良いので、レースがたのしみです。
風も無く、ソコソコ暖かく…最近に無い絶好の練習日和でした。
まずはＦ１のプラズマフォーミュラ。純正ＯＰのハードのサイドスプリングを入れたので、軽く走ってみると…良い感じ。ちなみに、ロールダンパーのオイルは取説だと一万～三万番のオイルって書いてありますが、三万番を入れても動きが軽いので、五万番が入れてあります。
かなりラフにステアリングを切っても堪えてくれます。
リヤ周りはこれ以上いぢらず、今度はフロント周りを調整。
今までなるべくキャスターを付けて直進安定性を増やす方向へセットしていたんですが…あまりフィーリングが良くないので、思い切って真逆のセットにしてみた所、かなり良い感じ。
巻かないし、曲がり方もかなり気持ち良くなって来たので…少しずつパワーを上げて、トータルバランスがかなり改善されました。
帰宅後、まずはデフのメンテ。
そして、フロントのロアアームを新製品の低いモノに交換。
かなり調子が良いので、レースがたのしみです。
