少しは…

さて、今週末は２３２ＧＰの開幕戦です。
今回は計時係の相方のモチノビッチ氏が欠場の為…オラはレースに出れるか微妙な感じ。モデファイツーリングだけは出たいなぁ…

一応、Ｆ１も開幕戦に向けてタイヤを準備し、少しセッティングも進めました。
結局、フロントタイヤの径を５８→５５にしたら…フツーに走るようになりました。
ＺＥＮのＨＩラバーだとほんの少しアンダー気味。アンダー気味なんですが振り回すような走り方をすると真横を向いてしまうので…もう少しブレーキを効かせてキッチリ減速して曲がるのがベターかなぁ…
カコレーゼ氏オススメのボンバーのフロントタイヤも試してみました。
接着済みなので袋から出してそのまま装着。
タイヤ径は５６。ＺＥＮのＨＩラバーよりタイヤ径が１mm大きい為か…タイヤのコンパウンドの為か…ＨＩラバーより曲がります。が、少し曲がり過ぎな感じがしないでもない…
悪くはないですが、レースで混戦になった時、ちとキツイかもしれません。
もう少し減ってタイヤ径が落ちた時が楽しみです。

取説通りに組んであるプラズマフォーミュラですが、初期はアンダー気味な感じで、後半必要以上に曲がり込んでくるような気がするのでサーボセイバー側のタイロッドの取り付け位置を変えてアッカーマンを変更。

今まで超「ハ」の字状態だったタイロッドをちょいバンザイに。
これで後半の曲がり込んでくる特性もかなり落ち着きました。

メインシャーシが柔らかいせいか…車高を測る時、シャーシの真ん中が一番低い。シャーシがピッチング方向にしならないようにバッテリーストッパーを付けてみました。

ＤＤって…タイヤ径がめっちゃ大事なんですね…(>_<)