さて、新年初走りをしに１／２、２３２へ出動。
この日、Ｓ木氏やＳ浦氏が来ると聞いていたので行ってみると
カコレーゼ氏に犬ＺＫ氏も来ていました。
この日は３１日と違い、風も無く太陽も出ていて、この季節にしては
暖かくて穏やかな天気でした。
これはチャンスと…タミヤ・１６Ｔのデータ採りを敢行。
１８Ｔで採ったタイムと比べるとなかなか厳しいタイム。
結局、無加工で付けられる進角ＭＡＸの位置でＫＶ値・２６３０
まで上げても１８Ｔより少し劣る感じ。
自分の採ったタイムでは４７ＬＡＰ ８分６秒 ベストラップは１０秒１０
が限界。
同じセッティングで１８Ｔだと４８ＬＡＰできていたので…やはりパワー不足
１人でタイムアタックする分には「パワー無いなぁ～」って思うだけで済みますが、
１８Ｔの人達と混走すると話しは変わり、非常に大変…
立ち上がりで追い詰められ、ストレートでも追い詰められるので１６Ｔは
ブロック一辺倒…で、無理するからチョコチョコと要らないミスを犯してしまい…
いとも簡単にパスされてしまいます。
まぁ～Ｓ木氏が積んでも全くタイムが出ないので仕方ないですね。
結論は勝ちたければ…１８Ｔをチョイスするって事で。
一部（僕を含む）のあえて遅いモーターで勝ちたいってゆ～人はこれから
茨の道を進むことになる事でしょう。
逆に考えると、速い人が積んで人並みになるんで…実車のスパーＧＴの
ウエイトハンデみたいに優勝した人は次戦１６Ｔみたいな使い方をしたら
色々な人が勝って面白くなるんじゃないかなぁ～って。
で、天気も良いし…本業のモデファイも初走りをしようと準備して…
いざコースイン。
が、コース半周ほど走ったところで急にマシンがストップ。
色々と原因を探ってみますが…どうやらＥＳＣみたい。
去年の５月ころに購入したＨＷ ＸｅＲＵＮ１２０Ａ Ｖ３が壊れた模様…
モーターを回すと２～３秒回った後、ＥＳＣから「キーー」って異音と共にモーターが
止まってその後は…ウンともスンとも言わなくなります。
最近、ＧＴばかりやっていてかまってやらなかったせいか…ヨコモのＢＬ－ＰＲＯ２
がイイなぁ～って思っていたせいか…Ｖ３がヘソを曲げてしまいました。
旧型のＸｅＲＵＮに戻すか…ヨコモのＢＬ－ＰＲＯ２を買うか…
迷う…