さて、遂に12月も最終日。俗に言う「大晦日」って日ですね。
今日は連日の雨と…雨上がり特有の強風と…寒波による極寒の３重苦
でしたが、晴れていたので３パックほど走らせに行ってきました。
案の定、路面コンディションは最低。思いっきり砂は浮いているし
低温過ぎてタイヤは喰わないし…で全く面白くありません。
そうこうしているとS浦氏がＧＴクラスのクルマを持って相手をしに
来てくれました。
前日メンテしたＧＴ用の４１７Ｘ壱号機を一緒に走らせてみました。
Ｓ浦氏は１８Ｔセンサーレス、自分は１６Ｔセンサー有。
結果から言うと…同じ位で走ろうと思うと１６Ｔは２６００ｋｖ回って
互角くらいな感じかなぁ～と。
ちなみにＳ浦氏の１８Ｔレスは２２８０ｋｖでした。
ＫＶ値で自分の１６Ｔが進角ＭＡＸ２６３０ｋｖで３５０ｋｖもＳ浦氏のモーターよりも
回っていてもほぼ互角でした。
ＫＶ値の差の分だけストレート後半で１６Ｔがほんの少し差を詰める
感じもありましたが、低速域からの加速が１８Ｔの方が上で…
トータルで考えるとほぼ同じ感じでした。
一応、タミグラに合わせて１６Ｔは２５３０ｋｖを上限にしようと思っていますが
２月のエキシビジョンでの結果を見て…もう少し上限を引き上げるかも
しれません。
この辺りは、ＧＴ王者・Ｓ木氏やＳ浦氏が１６Ｔセンサー有をテストする
ので走った結果を聞いて参考にして考えようかとも。
さて、今日走り納めしてきた壱号機・弐号機をメンテして
紅白の水樹奈々を観よ～っと。
皆さん、今年もお世話になりました。
それでは、良いお年を…