ＦＧＸ その２

　　　　　　　　　　　さてさて、やっとこさ冬休みが始まりました。
　　　　　　　　　　　まだ、大掃除も年賀状作りもしていませんが…

　　　　　　　　　　年内のシェイクダウンを目指して…３レーシングの
　　　　　　　　　「ＳＡＫＵＲＡ　ＦＧＸ」の製作を進めましょ。

　　　　　　　　　　さて…一番の難題と言っても過言ぢゃない…ボディ。
　　　　　　　　　　いつものようにお手軽痛車でもいいんですが…Ｆ－１
　　　　　　　　　のボディは平面が少ない上に、ＦＧＸのボディは最近の
　　　　　　　　　Ｆ－１がモチーフなんでそこらじゅう曲面で構成されて
　　　　　　　　　て…厄介極まりない。

　　　　　　　　　　キットにボディ付属しているの知らずに別途購入して
　　　　　　　　　しまったので、予備にもう１セットボディがあるんで…
　　　　　　　　　練習用にサクサクっと単色で塗ってしまおうかと思った
　　　　　　　　　んですが…練習用でもソコソコ見れるようにしたいのが
　　　　　　　　　心情。

　　　　　　　　　　で、色々なステッカーがストックしてある箱を物色し
　　　　　　　　　ていたら…１０年前に出ていたタミヤのＦ２０１（４駆
　　　　　　　　　のＦ－１）のフェラーリＦ２００１のステッカーを発掘。

　　　　　　　　　　Ｆ２０１を所有していた事も無いし、なぜこのステッカー
　　　　　　　　　を持っていたのかは謎ですが…せっかく見つけたので
　　　　　　　　　適当に貼り付けて…なんちゃってフェラーリ仕様にしましょ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　次は…タイヤ。
　　　　　
　　　　　　　　　　この１０年、ツーリングでゴムタイヤしかやってなかった
　　　　　　　　　ので…最近のスポンジタイヤには全く疎い状態。

　　　　　　　　　　とりあえず前後ＺＥＮのタイヤで組んでみて…様子を見て
　　　　　　　　　ＺＡＣも試してみようかと…

　　　　　　　　　　で、ホイールサイズからしてＦ１０３系のタイヤみたいな
　　　　　　　　　んでＦ１０３用のタイヤを買ってきて仮組みしてみた所…
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　ハンパ無くタイヤが余ります。

　　　　　　　　　　それもそのはず…ホイールに対してタイヤがかなり幅広で
　　　　　　　　　す。

　　　　　　　　　　ＳＡＫＵＲＡ　ＦＧＸは…ホイールハブがツーリングカー
　　　　　　　　　と同じ６角ハブ（前後とも）なんで…専用ホイールしか使用
　　　　　　　　　出来ません。
　　　　　　　　　　キットと共に前後５セットずつスポンジタイヤ用のホイール
　　　　　　　　　を購入しました。
　　　　　　　　　　他のＦ－１のホイールが流用できないのは調べて知っていま
　　　　　　　　　したが…幅までは調べてなかったですねぇ。

　　　　　　　　　　とりあえず、タイヤをカットしてホイールサイズに合わせて
　　　　　　　　　見ることに。　　

　　　　　　　　　　ツーリングでもタイヤセッターを使わないので…クルマに装着
　　　　　　　　　して回しながらカッターでカットしようかなぁ～と考えていた
　　　　　　　　　最中、１２年くらい前にツーリング用のタイヤセッターを買った
　　　　　　　　　事があるのを思いだしました。
　　　　　　　　　　ただ、買って１、２度使ってどこかにしまってから…見てない
　　　　　　　　　んで…思い当たる場所を片っ端から捜索。

　　　　　　　　　　出てきました。今は亡き「ＯＶＡ」製のタイヤセッター。しか
　　　　　　　　　もほぼ新品で。

　　　　　　　　　　動作確認をして…タイヤをカット。

　　　　　　　　　　約４ｍｍほどカットしてホイールにぴったりになりました。

　　　　　　　　　　　で、つぎはフロントタイヤ。もしかして…フロントもカット
　　　　　　　　　　が必要なのかと…仮組みしてみると…

　　　　　　　　　　　フロントは逆にホイールが太く、タイヤが細くてホイールが
　　　　　　　　　　余ってます。
　　　　　　　　　　　やれやれ…なんでこうなんでしょう。

　　　　　　　　　　　とりあえずボディは製作中ですが、タイヤとシャーシは完成
　　　　　　　　　　です。

　　　　　　　　　　　　　何とか年内にシェイクダウンできそうです。