あと一歩かな？

　　さてさて…６/８にＡＫＢのニューアルバム「ここにいたこと」が発売になります。そして６／２４
　にはＡＫＢのミュージックビデオ集「ＡＫＢがいっぱい」のＤＶＤ＆ＢＤが発売になりますね。
　　なんと「ＡＫＢがいっぱい」は３６曲３２５分もの超大作。さっそく自分も予約しましたが…
　皆様はもうご予約お済でしょうか？しっかり予約して…初回特典をＧＥＴしましょう。

　　　　で、本題ですが…５月末に震災の影響で不意な休みが発生した為、丸２日ほどフォトンと
　　　ホビーウイングのＥＳＣのセッティングを進めてみました。

　　　　フォトン君の方は…主力の座を４１７に奪われた後も地道にセッティングを重ねていた
　　　ので…特にやりづらいとかも無く、そこそこ走ってくれます。
　　　　クルマ的にはモデファイのパワーを受け止めるべく各部を補強＆メンテすればＯＫか
　　　な～と。

　　　　問題はホビーウイング製のＥＳＣ。コイツがなかなかの強敵…なかなか思うように
　　　パワーを出せません。

　　　　普段、主力で使用している４１７は…

　　　ＫＯ製ＢＭＣ　ｖｅｒ１．５＋スピードパッション　コンペテンション３．０　５．５Ｒ
　　
　　　の組み合わせで走っています。
　　　　進角は…モーター側で全開、ＥＳＣ側で１０段階の２（固定進角）。この組み合わせで
　　　自分の中での満足度は…立ち上がりのパワーで１２０％、ストレートの伸びは９３％な感じ。

　　　　もう少しストレートが伸びればなぁ～と思いますが…実際、これ以上ストレートが伸びても
　　　１コーナーの減速が厳しくなるだけなので…このままで良いような気がしますが…

　　　　ホビーウイングＥＳＣに組み合わせるのはオリオン　６．５Ｒ。４１７に積んでいる
　　　モーターより若干パワーが無いのをＥＳＣのブースト＆ターボ機能でカバーする方向で。

　　　　オリオンの６．５Ｒにはトルク型のローターが入れてあるので立ち上がりのパワーを上げる
　　　ブーストはそんなに強烈に掛けなくてもよさそう。
　　　　ストレートの伸びを増やす為、ターボを少し大目に掛ける方向でセットを進めます。

　　　　が、なかなかベストなセットがみつかりません…。ストレートの伸びを追求すると…
　　　ストレート後半でもグングン伸びて…減速するタイミングがよく分からなくなってしまい
　　　ます。
　　　　立ち上がりも…これだけＥＳＣでパワーをいぢれるならギリギリ使い切れるくらいの
　　　パワーを見つけてセットしたい。有り余るパワーはマシンとタイヤを痛めるだけだしね…

　　　　で、丸２日セットしても納得いかず…６/４（土）にもう一度練習に出撃し…ひたすら
　　　ＥＳＣのセットを進めます。

　　　　時折４１７を走らせ…比較しながらセットを進めて行きます。フォトンばかりを走らせて
　　　いると…良い所も悪い所もマヒしてきちゃうので比較は大事ですね。

　　　　だいぶイイところまで来たとは思いますが…まだ詰める余地はありそう…来週のレース
　　　はとりあえず今の仕様で試しに出てみようかな。

　　　　　　　ここん所集中的に走り込んだので…ベルトもすぐヤマがなくなります