旧車？現役？

　　　　　　　　　　　さて…まだまだ自宅待機が続いております。こうなると
　　　　　　　　　　ラジコンをする時間は有っても…お金が無い…

　　　　　　　　　　　走らせたいのに走れない…ジレンマですね。とりあえず
　　　　　　　　　　お家で手持ちのパーツやケミカル剤でメンテをして…
　　　　　　　　　　次の２３２ＧＰ第２戦に備えます。

　　　　　　　　　　　それと平行して…４月１７日（日）にタミヤ掛川サーキット
　　　　　　　　　　である東海模型さん主催のレースで使う耐久用マシンをレスト
　　　　　　　　　　アしてセッティングを出さなくてはなりません。
　　　　　　　　　　　普段使用しないタミヤ製のリフェもデータを取らなくては
　　　　　　　　　　いけないし、タイヤの磨耗テスト、バッテリー交換、タイヤ
　　　　　　　　　　交換の練習と…なにやら普段のレース以上にやっておきたい
　　　　　　　　　　事が山積み…

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　先週土曜日に耐久号のセット出しも兼ねて同志モチノビッチ氏
　　　　　　　　　　と練習をしてきました。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　まずは耐久用ＴＡ０４。今度のレースの為に永き眠りから
　　　　　　　　　　叩き起こされ…約８割のパーツを新調され…ＴＡ０４の現役
　　　　　　　　　　時には無かったパワーソースを積まれ…可哀想とは思いながら
　　　　　　　　　　老体（？）にムチ打ってがんばってもらいます。

　　　　　　　　　　　ＴＡ０４にリチウム系のバッテリー、そしてブラシレスモーター
　　　　　　　　　　は自分の中では全くの未知数。
　　　　　　　　　　　しかもオラはＴＡ０４全盛期の頃は京商のＴＦ－２やＴＦ－３
　　　　　　　　　　を使用していて…その後も☆★印のメーカー以外のメーカーの
　　　　　　　　　　マシンを愛用してきたので…ＴＡ０４をあまりいぢった記憶が
　　　　　　　　　　ありません。

　　　　　　　　　　　基本的なセッティングは現行ツーリングと同じなのでまずは
　　　　　　　　　　素組みの状態で走行してみます。

　　　　　　　　　　　……いきなり普通に走ります。たぶんリフェにタミヤ製ブラ
　　　　　　　　　　シレス１６Ｔ（センサーレス）、ギヤ比６．５：1と比較的穏やか
　　　　　　　　　　なパワーだからだと…

　　　　　　　　　　　クルマ的にはバッテリーは横積みでモーターはセンター置きと
　　　　　　　　　　左右のバランスはかなり優れていると思います。
　　　　　　　　　　　強いて言うなら…現行ツーリングに較べてかなり重心が高いのが
　　　　　　　　　　心配の種だったんですが、この速度にローグリップタイヤだと
　　　　　　　　　　影響もあまり感じられません。

　　　　　　　　　　　手持ちでランボ・ガヤルドとカレラカップ用のポルシェ９９７
　　　　　　　　　　のボディがあったのですが、ポルシェは純正でリヤウイングが
　　　　　　　　　　ポリカ製。
　　　　　　　　　　　レギュで純正、オプションを含めポリカウイングを禁止されて
　　　　　　　　　　いるのでとりあえずガヤルドのボディで走行しているのですが、
　　　　　　　　　　良いのか悪いのか…全く？？です。

　　　　　　　　　　　タイムを採りながら走行を重ね、車高、ダンパースプリング、
　　　　　　　　　　リバウンド、アッパーアームの位置・長さと色々変更して…

　　　　　　　　　　　最後にアッカーマンをいぢるとクルマが激変…こりゃ面白いと
　　　　　　　　　　急遽、プラスチック製の棒状のパーツをターンバックルで製作し、
　　　　　　　　　　色々試してみます。←アップライト側の内・外２箇所の穴だけでは
　　　　　　　　　　大まか過ぎるので…

　　　　　　　　　　　↑左右のワイパーを繋ぐパーツを交換。これでアッカーマンを
　　　　　　　　　　　　細かく調整することが可能に。

　　　　　　　　　　　とりあえず２３２サーキットで走ってよく曲がり、巻かない
　　　　　　　　　　所で調整完了。あとは現地で練習走行で微調整ですね。

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ついでにモデファイの４１７も走行してきましたが…強風で
　　　　　　　　　　路面がかなりダスティーでしっかりしたデータは取れませんで
　　　　　　　　　　したが、そんな悪条件の中でも普段愛用しているＬＴＣーＲは
　　　　　　　　　　無難に走ってくれました。　　　　　　　　　　
　
　　　　　　　　　　　で、今回初めて使うライド・レガシィは…ちょっと厳しい感じ
　　　　　　　　　　です。
　　　　　　　　　　　新品タイヤを投入したり、若干のセット変更をしてみるものの
　　　　　　　　　　良く曲がるというより不安定な感じ。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ＬＴＣ－Ｒより少し曲がってくれたら状況によって使い分けよう
　　　　　　　　　　と思っていたのですが…だいぶ違うので…とりあえずお蔵入りです。
　
　　　　　　　　　　　春・秋は路面が不安定なので…もう少し路面が安定したらもう
　　　　　　　　　　一度試してみましょう。