完成

　　　　　　　　　　　　さてさて、にぎやかなクリスマスも今日で
　　　　　　　　　　　終わり…世間は年末に向けてまさに師走。
　　　　　　　　　　　　ホームセンターに行ったらお掃除グッズを
　　　　　　　　　　　買う人々でとても混み合っていましたね。

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　今日、練習に行こうと思っていたのですが…
　　　　　　　　　　　もの凄い寒さと風で…僕の心が折れました。

　　　　　　　　　　　　朝、起きた瞬間に心が折れて…練習を諦め
　　　　　　　　　　　色々と用事を済ませ、放置してあった４１７を
　　　　　　　　　　　完成させました。

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　８割ほど完成はしていたのですが…ダンパー
　　　　　　　　　　　とメカ積みが残っていたので一気にやっつけま　
　　　　　　　　　　　した。

　　　　　　　　　　　　まずダンパー。だいたい６００番のオイルを
　　　　　　　　　　　基本にしているんですが真冬なので今回は４００
　　　　　　　　　　　番のオイルを使用。
　　　　　　　　　　　　それ以外は特に特別な事はしていません。まぁ
　　　　　　　　　　　ＴＲＦダンパーは基本一番信頼しているダンパー
　　　　　　　　　　　なので素組みです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてメカ搭載。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　毎回、これで結構時間喰うんですよねぇ～。
　　　　　　　　　　　　皆さんはどうなんですかねぇ？メカ積みって
　　　　　　　　　　　　時間かけて凝って作業して綺麗にまとまると
　　　　　　　　　　　　なんか気持ちイイんですよねぇ。
　　　　　　　　　　　　　逆に時間かけても綺麗にまとまらないと
　　　　　　　　　　　　イラッとしちゃったりして…

　　　　　　　　　　　　　　　　今回は…普通ですかねぇ。

　　　　　　　　　　　　　　割と細身のシャーシなんですが、意外に
　　　　　　　　　　　　　メカがセンターに寄るのでシャーシが余り
　　　　　　　　　　　　　ましたね。

　　　　　　　　　　　　　　　　で、とりあえずフォトンから
　　　　　　　　　　　　　　スピパの５．５Ｒを降ろすの面倒だった
　　　　　　　　　　　　　んで以前使っていたオリオンの６．５Ｒ＋
　　　　　　　　　　　　　トルクＵＰローターを搭載。
　　　　　　　　　　　　　　まぁ～若干パワーは控えめだと思います
　　　　　　　　　　　　　が、シェイクダウンなんで少しローパワー
　　　　　　　　　　　　　からスタートということで。

　　　　　　　　　　　　　　モデファイのパワーなんで僕はいつも
　　　　　　　　　　　　　４８Ｐのスパー＆ピニオンを使用するの
　　　　　　　　　　　　　ですが、４１７のキットに標準で付属して
　　　　　　　　　　　　　いたのは６４Ｐのスパー。

　　　　　　　　　　　　　　組み立て時に手持ちのカワダ製の４８Ｐ
　　　　　　　　　　　　　スパーを組み込んでいたのですが…モーター
　　　　　　　　　　　　　を固定しようとした時に異変に気付きました。

　　　　　　　　　　　　　　↑片側モーターを固定するビスがスパー
　　　　　　　　　　　　　　　に隠れて廻せません。
　　　　　　　　　　　　　　　純正スパーに大きな穴が開いていた訳が
　　　　　　　　　　　　　　　ここで解りました。

　　　　　　　　　　　　　　　しかし、どうしても４８Ｐが使いたいオラ
　　　　　　　　　　　　　　は…スパーに自分で穴を開けて使う事に。

　　　　　　　　　　　　　　↑これでバックラッシュも調整可能。
　　　　　　　　　　　　　　　穴を開けて…バランスが崩れる？
　　　　　　　　　　　　　　　そんなの気にしない気にしない。

　　　　　　　　　　　　　　　　これで…ついに次回は初走行の予感