第６戦を終わって…

　　　　　　　　さてさて…先日の２３ＧＰ　Ｒｏｕｎｄ．６に参戦された
　　　　　　　皆さん、暑い中ご苦労様でした。

　　　　　　　　いや～暑かった。暑かった。１０月のレースはもう少し涼しく
　　　　　　　なってるだろうなぁ～。てか、なってなかったら困る。

　　　　　　　　今回はＳ浦さんが欠場ということで…Ｍクラスの台数が通常でも
　　　　　　　少ないのにますます減るって事で、Ｍクラスにも参戦しました。

　　　　　　　　いつもオープンクラスのみの出場なんで…充電も余裕で間に合って
　　　　　　　るんですが…甘くみてました。

　　　　　　　　しかも…ちぃと欲張って…よく曲がるピーキーなセットに仕上げて
　　　　　　　それを重いニッケル水素のバッテリー積む事で思いっきり攻めれるよう
　　　　　　　にしてたんで…Ｍクラスは時代に逆行してニッケル水素をチョイスした
　　　　　　　のが大失敗…

　　　　　　　　予選でそこそこ走れる事も確認でき、決勝用にタイヤも用意し、
　　　　　　　あとは時間を見計らってバッテリーの充電を開始すればＯＫだったん
　　　　　　　ですが…

　　　　　　　　放電しただけですっかり充電を開始するのを忘れてました。

　　　　　　　　気づいて急いで充電を開始するも…レース開始時点で３０分ほど
　　　　　　　しか充電しておらず…全容量の半分程度しか充電できておらず、
　　　　　　　電圧も満充電時で９Ｖ近く行くのが、８Ｖそこそこ…

　　　　　　　　
　　　　　　　　リタイヤするわけにもいかず、出走してみると…やはり全くパワー
　　　　　　　も無く…神Ｏ氏に「アレ、あんまり速くないね」と言われてしまう始末…
　　　　　　　まぁ～それでも神Ｏ氏を周回遅れにはしましたが…

　　　　　　　　池Ｄさんやカコレーゼ氏は遙か前方でバトルを繰り広げてますが…
　　　　　　　とてもついて行けません。

　　　　　　　　ピークの出てない充電途中のニッケル水素なんて…重いだけでなんの
　　　　　　　利点も無かったですね。

　　　　　　　　２０年近くラジコンやってて…充電ミスって初めてじゃない？って位
　　　　　　　の出来事で…正直凹みましたね。

　　　　　　　　ニッケル水素全盛期の頃は、レースの時はいつバッテリーが壊れても
　　　　　　　イイように常に予備のバッテリーを充電してたくらい心配性だったんです
　　　　　　　が…最近、リチウム系のバッテリーの追い充のみの手軽さや充電途中でも
　　　　　　　そこそこ走れちゃうのに完全に慣れちゃって…

　　　　　　　　今度からはリポでセットを出そう…でも、ニッケル水素積むと少し位
　　　　　　　縁石に乗ってもびくともしないし、コーナーに思いっ切り突っ込んでも
　　　　　　　ハイサイドしない安心感は捨てがたい…

　　　　　　　　　　　　　　　　　今後の課題だな。

　　　　　　
　　　　　　　　本命のオープンクラスはと言うと…まぁ～無難に行きましたねぇ。
　　　　　　　　
　　　　　　　　レースちょっと前にＥＳＣをＫＯ・ＢＭＣからノスラム・ＩＳＴＣｖｅｒ．２
　　　　　　　に変更して…パワー出力と可変進角のプログラムの最適な所を模索中だった
　　　　　　　のですが…なかなか良い所を見つけられず、ちょっとパワー絞り過ぎってセット
　　　　　　　と、ちょっとパワー出過ぎってセットのままレースになってしまったので…

　　　　　　　　気温も路面温度も高いし、タイヤにも厳しいのは目に見えてたので…
　　　　　　　ちょっとパワー絞り過ぎな方のセットで行く事に。

　　　　　　　　モーターは「スピードパッション　コンペテンション３．０　５．５Ｒ」
　　　　　　　だったんですが…やたらとローパワーで…

　　　　　　　　ローパワーなんで完全にコントロールでき、ノーミスで走れたので良かった
　　　　　　　って言えば良かったんですが…
　　　　　　　　道を譲ってくれた方たちがストレートでオラのあまりの遅さにビックリして
　　　　　　　ブレーキ掛けるほどの遅さ…

　　　　　　　　そんなストレートスピードでも一応９秒台も出るし、それなりのタイムも出る。
　　　　　　　でも、ストレートで他社の邪魔になっちゃう…微妙な所やね。

　　　　　　　　も～少しだけストレートのスピードを上げるようなセットを早く見つけないと
　　　　　　　イカンですね。

　　　　　　　　でも、もう少しスピードが上がるとシケインがメッチャ厳しくなるし、タイヤ
　　　　　　　にも厳しくなる…

　　　　　　　　理想としては…可変進角でストレートだけ伸びてくれて、他は扱い易いパワー
　　　　　　　と目論んで可変進角の付いたＩＳＴＣのＶｅｒ．２を買ったんですが…
　　　　　　　　
　　　　　　　　あのストレートの長さだと進角が上がる前に減速しちゃう感じ。
　　　　　　　　で、可変進角を少し強めるとストレート以外でもパワーが出過ぎてしまう。
　　　　　　
　　　　　　　　思ったように行きませんね。もう少し色々なセットを試したら良い所が
　　　　　　　見つかるかなぁ～。
　　　　　　　　もしかしたら…固定進角だけど細かく調整できるＫＯ・ＢＭＣの方が良い
　　　　　　　セット出し易いかも…

　　　　　　　　とりあえず…もう暫くはノスラムで悩んでみよ～っと。←案外…楽しんでる。

　　　　　　　　　ＥＳＣがノスラムになってますます「赤」化が進んだ～
　　　　　　　　　赤いバッテリー何処か出さないかなぁ～