第２戦を終わって…

　　さてさて先日の２３２ＧＰ第２戦に参戦された皆さんお疲れさまでした。
　　朝から雨がパラついてちょっと微妙かと思いきや…一気に晴れて暑くなり大変な一日
　でしたね。

　　路面温度が結構高くピークで４２度くらいまで上がってましたね。ミニクラスはハイサイド
　続出でしたねぇ。特に神Ｏさん…端から見てて悲しくなるくらい転がりまくってました。

　　自分の出ているオープンクラスは…パワー無制限なだけにタイヤへの負担もハンパ無い訳で
　タイヤチョイスに悩まされましたね。

　　レース前から自分の中では８割方「ソレックス３２Ｒ」で決まってたので新品を組んで準備
　していたのですが…レース前日の土曜日がハンパ無い暑さで…少し不安になりユーズドの３６Ｒも
　一応準備してレースに望みました。

　　結局、テストしてない３６Ｒは封印し３２Ｒだけで戦い抜きました。１ヒート目はまだ路面
　温度も上がっておらず新品の３２Ｒでアタック。
　　２ヒート目はお昼前で路面温度も４０度近くまで上昇していたので３２Ｒのユーズドをチョイス。
　新品よりもグリップの落ちるユーズドタイヤがほど良くマッチしてぼちぼちのタイム。

　　お昼休みに３６Ｒをテストしてみるも…ユーズドでは少々グリップ不足。せめて新品なら
　使う気にもなるのですが…
　　で、決勝は迷いに迷って新品の３２Ｒをチョイス。路面温度は４０度くらいあり…タイヤが
　タレるのは承知の上でしたが、新品の鬼グリップを利用して前半に思いっきり逃げる作戦で行く
　事に。

　　やはり路面温度が４０度もあれば新品の３２Ｒは１周目から超グリップします。好敵手の
　カコレーゼ氏は中盤～後半にかけてスパートを掛けてくるのでそれまでにどれだけアドバンテージ
　を稼げるかが勝負です。
　　　
　　１周目から飛ばしに飛ばして…案の定４分過ぎた頃からクルマの挙動が怪しくなってきます。
　高速コーナーの最終コーナーでどうもリヤがヌルヌルと滑っているような手応え。
　　５分過ぎた頃には完全にカウンターを当てないといけないくらいリヤが滑ってます。が、
　アナウンスを聞いていても後続車との差は変わっていない様子。
　　どうやらタイヤが苦しいのは自分だけではないらしい…となると後は自分との戦い。タイヤの
　タレたクルマをコントロールするのに集中し、何とか８分走りきりました。

　　
　　とりあえず今回、全ヒートでコンスタントに４８周を出せたのでフォトン君もだいぶセッティング
　が出来てきたような。
　　次の目標は…レースで４９周を出す事かなぁ。一人でタイムアタックすれば出せるのですが…
　複数台で走るレースで出してこそ本物かな～と。まぁそれが難しいのですが…

　　なにはともあれ…今シーズン用のレース用ボディにキズが付かなかったので一安心。

　　　　　　　　↑２００９年レース用　　　　　　　　　　　　↑２０１０年レース用

　　　　　　　　　上：２０１０年レース用
　　　　　　　　　下：２００９年レース用