さてさて、先週の土曜日２３２サーキットへ練習に行って来ました。
朝方まで雨が降っていたせいで誰も居ません＆来ませんでしたね。
深夜に会社から帰宅し、ず～っと起きていたので朝方みょ～にテンションが上がり
家族にウザがられたので…ちょっと早めに出撃！
餅Ｄさんはメールしても返信無し…
どうやら前日の予報＆雨で土曜日は無理と判断し、爆睡モード突入…
２３２に到着したのは９時。そそくさと荷物を運び…ピットを広げて…充電開始。
そしてサーキットを散策してみると…雨上がり特有の細かい砂利が広がってます。
雨が降ると…コース脇に溜まってた細かい砂利が流されてどこもかしこも砂利だらけ
になるんですよねぇ。
沢山の人が練習してればすぐレコードラインは綺麗になるのですが…１人ではちょっと
ねぇ～。コース綺麗になる前にクルマ壊しそうです。
つ～事で、充電できるまでホウキで掃き掃除です。シュッ、シュッと。
で、１０時より練習開始。
１１時にお寝坊した餅Ｄ氏も合流。昼過ぎには路面もだいぶ良くなったような気が…
午後からはＡＭＢのテストも無事終えて一応やりたい事は全部やれたかなぁ～と。
ＡＭＢのテストで自分の４１６をＧＴ仕様（ギヤ比 ４．５）にしてタイムを計った
のですが…
ファーステストは１０秒３８９がでてました。前回のエキシビジョンでギヤ比４．３
の時とそんなに大差ないなぁ～と。
８分のタイムは４５周８分３秒３１８という所でした。セッティングの仕上がりと
自分の手応えから推測するに…
ＧＴクラスに出る人達がしっかりセットを出せば４６周の８分８～１０秒くらい
までは行けるんちゃうかなぁ？と。
まぁ～オラはＧＴクラス出ないから高見の見物だけど（笑）…
追伸：石ＨＡＲＡ君、ギヤ比４．５にしたら…ＥＳＣの停止病が出なくなりました。
朝方まで雨が降っていたせいで誰も居ません＆来ませんでしたね。
深夜に会社から帰宅し、ず～っと起きていたので朝方みょ～にテンションが上がり
家族にウザがられたので…ちょっと早めに出撃！
餅Ｄさんはメールしても返信無し…
どうやら前日の予報＆雨で土曜日は無理と判断し、爆睡モード突入…
２３２に到着したのは９時。そそくさと荷物を運び…ピットを広げて…充電開始。
そしてサーキットを散策してみると…雨上がり特有の細かい砂利が広がってます。
雨が降ると…コース脇に溜まってた細かい砂利が流されてどこもかしこも砂利だらけ
になるんですよねぇ。
沢山の人が練習してればすぐレコードラインは綺麗になるのですが…１人ではちょっと
ねぇ～。コース綺麗になる前にクルマ壊しそうです。
つ～事で、充電できるまでホウキで掃き掃除です。シュッ、シュッと。
で、１０時より練習開始。
１１時にお寝坊した餅Ｄ氏も合流。昼過ぎには路面もだいぶ良くなったような気が…
午後からはＡＭＢのテストも無事終えて一応やりたい事は全部やれたかなぁ～と。
ＡＭＢのテストで自分の４１６をＧＴ仕様（ギヤ比 ４．５）にしてタイムを計った
のですが…
ファーステストは１０秒３８９がでてました。前回のエキシビジョンでギヤ比４．３
の時とそんなに大差ないなぁ～と。
８分のタイムは４５周８分３秒３１８という所でした。セッティングの仕上がりと
自分の手応えから推測するに…
ＧＴクラスに出る人達がしっかりセットを出せば４６周の８分８～１０秒くらい
までは行けるんちゃうかなぁ？と。
まぁ～オラはＧＴクラス出ないから高見の見物だけど（笑）…
追伸：石ＨＡＲＡ君、ギヤ比４．５にしたら…ＥＳＣの停止病が出なくなりました。