冗談はさておき、人生初のセカンドバイクです(^-^)/
車種選定には、もちろんのこと紆余曲折が。
以下は、考えに考え抜いた結果を残して置きたいがための個人的記録です。笑
そして、バイク選びは、ほんとうに苦しくて楽しいという記録。
以前検討したところから、更に絞り、ＮＭＡＸ（Ｎ）か、Ｚ１２５（Ｚ）か、はたまた、２５０ＣＣオフ車（Ｏ）かというところまで。
１ そこからまず、購入する目的を優先順位で。
①アドレス君の代わりとなる通勤用バイク
②ふらっと買い物などにも使うバイク
③六三郎にはできない使い方ができるバイク
①については、ボックスがあった方がいいＺと、Ｏが少し不利。あと、毎日乗るとなるとチューブタイヤの多いＯが不利。燃費についてはＮが有利か。任意保険については、ＮとＺが有利か。
②収納については、上記と同様。
③については、ＡＴの気軽さをもつＮと、完全違う遊び方ができるＯが有利。車体の小ささや足つき等の気軽さについてはＮとＺが有利。タンデムについては、グラブバーが良いＮと、排気量に余裕があるＯが有利。
２ 通勤用バイクといいつつ、欲深いもので③という目的も発生。
では③について少し掘り下げ。
☆ＡＴの気軽さ
・ストップアンドゴーの多い街中でも、シフトチェンジは必要ない。
・ボックスを付けなくても、収納力あり。またボックスも比較的違和感がない。
☆完全に違う遊び方（林道など）
※これついては、以前から興味があり、何度も買おうとしましたが思いとどまりました。笑。
・メインバイクがどちらか分からなくなる可能性あり。
・現状、ロングツーリングもショートツーリングも六三郎で行きたいと思っている。
・月数回しか走りに行けないし、六三郎でもっと練習したいと思っている。
・基本ソロツーが多いので、「山に入る」ということに、様々な面で相当の覚悟や知識が必要と思う。
・必ず新しいメットやウェアを買う。笑
☆車体の小ささや足つき等の気軽さ
・毎日乗るバイクには重要な要素。
・駐輪場や細い路地の走行、Ｕターンでもメリットあり。
☆タンデムについて
・六三郎ではしたくないというか、怖い、笑。
３ さらに絞る
ここでＯを選択肢から外し、残り２択。
原点に立ち返る。
「通勤用バイクである」
毎日乗るし、楽だし、収納あるし、燃費いいし、やっぱり妥協したくない走りも評判いいみたいだし、密かに荷物満載のグランピングツーにも挑戦してみたいし、、笑。
と、いうことで。
こちらです。
新設計のブルーコアも決定要因の一つ。
わずか一年でヤマハ返り咲き。やはり、ヤマハのバイクには縁があるようです(・∀・)
ＡＢＳも決定要因の一つ。
ボックスとフェンダーレスは、当分の間悩みます、、笑。
前愛車の末弟というのも決定要因の一つ。
六三郎は、いじらないつもりですが、ＭＡＸくんは、街中に溶け込む（真っ黒ではない）黒渋スクーターを目指して、頑張るつもりです(・∀・)
自分には贅沢すぎるバイク二台体制。一つの夢が叶いました。
大事に大事に、末永く乗っていこうと思います。
そして、節約生活にさらなる拍車がかかるというオチ、、笑。
おしまい(・∀・)