排気バルブの動きを直すには時間がかかりそうなのでメカ弄りしないで走る練習をしようと峠を走ってきました☺️
いや？
通過してきました無事にw
ホームコースのヤビツへ
この日は日曜日でどこに行っても混んでるので比較的空いてるホームコースのヤビツ峠で感覚を少しでも戻すべく練習ライドとしました☺️
ホームコースとは言っても自転車のホームコースでバイクで走るのはちょっと気が引ける感じがします😅
コレだけ暑ければ自転車も少なかろうという算段があるのでそうそう迷惑にはならないだろうという考えです。
麓のセブンイレブンにまず着陸しますが・・・
触ると2stオイルでした。
汚れたオイルではなく新しいオイルなのでオイルタンク廻りのホースかポンプか。
カウルの底がキラキラしてる。
キャブを何度も外して作業してるので作業中に垂れたか？少しずつ漏れて溜まった分なのか？それらが溜まって垂れ落ちたようです。
ジャジャ漏れというほどではないので今日はそのまま走ります。
それにしてもこんだけ暑くて自転車でヒルクライムするような環境じゃないのにエラい数のロードバイクが走ってます(お疲れ様です💦)
流しというよりガチ低速w
自転車の聖地。
ヒルクライムに一途な想いな人がたくさん走ってるし他にもランナーさんや一般車両もソコソコ走ってるのでブランキーに思っているより意外に走れたとしてもカッ飛ぶのは無し！
本線の制限速度は40。
上の山間部は30。
25年〜30年前のコゾーのままであればパァ〜ン⚡️と気にせず行っちゃうのだろうけど50km/h以上になるとソワソワしてしまう。
立ち◯ョンしてる感じw
色んなモノを背負う50代の職業運転手の根底にある精神構造に自分でも驚いた😂
まだリターンしたてで今は技量もないし感覚も鈍いしコレ位の精神構造で丁度いい感じかもしれないけど今後、NSRで走りを楽しむにはどうなんでしょうね😅
当時から苦手な右と下り
感覚は少しずつ戻ってる・・・
余りに低速での走行が長かったので走った感が少ないんですが左右に旋回する感覚は走る前より少しは掴めてきた感じはあります。
