エンジンのオーバーホールは今回で最終回となります☺️


一番楽しいエンジン関係が終わると寂しさを感じてしまいますね(笑)


  ピストン廻り

ピストンは計画段階では付いてるモノをそのまま使う予定でしたが解体時にクラック疑惑が発生してしまったのでリアバンクのピストンは交換(新品)


ピストンリング、ピン、ピンクリップ、ベアリングは勿論、交換します。

いつまでも新品が供給されるとは思わないので予算が出来たら予備が欲しいですね。

リングは上と下でモノが違います。
上のリングは円中心に向かって薄くなる造りをしています。
両方共にNの刻印が上面。

ピストン溝のストッパーに合わせてリングをセットします。

ピンクリップは飛ぶモノ(笑)
クランクケース内に飛ぶとケースを割って遊ばなくてはならなくなるwので何かで塞ぎましょう💦

ピストンは向きがあります。
刻印が消えてる既存のピストンは新品を見ながら向きを確認。 
ピンクリップの取り出し用の小さい窪みがヒントになりますね☺️

  シリンダー組み付け

ピストンリングを指先で圧縮しながらユックリとシリンダーを降ろしてケースと合体。


ナットで緊結する際はクランクを回して微妙な位置を出すというか片手でクランクを回しながらもう片手の指先でナットを締めていきます。


ナットはチタンナットを用意しました😆

シリンダーまで付いたらインシュレーターを付けて穴を塞いでフレームに載せます。

  エンジン搭載

エンジンスタンドに載せたまま部屋(2階)から敷地内の駐車場まで運んで載せますが体重計で測ったところスタンド込みで約28kgでした。
■付いてないエンジンパーツ
・クラッチ一式
・クランクケースカバー
・プライマリドリブンギア
・フライホイール
・ジェネレーター
・オイルポンプ
・その他小物

自分の体力的に30kgまでが許容範囲としましたが運ぶ時の重さではなくてフレームに合わせる微妙な位置調整の時の重さを気にしています。

搭載を意識してスタンドへの固定は後ろ側だけで前側はフリーにしてスタンドに乗っけてるだけにしてあります。


もたつくと筋力的に力尽きる(笑)のでブッシュを順番通りに並べてシミュレーション。
ブッシュは新品でマウントを総取り換えします。

こうしたハードなゴムパーツは見た目では分かりにくけど30数年経ってると確実にヘタってますのでシャキ✨っとした車体にしたいなら交換は必須だと思います☺️

車の足廻りやエンジンマウントでは新車のアレか?って位に劇的に変わります。
NSR250Rはどうでしょうかね〜
乗り味が楽しみです☺️

マウント作業はフリーになってる前側の片方をフレームに取り付いたら後ろ側のキックスピンドルの盛り上がりを避けたらフロントを貫通させて一安心😮‍💨


後ろ側はジャッキなりで上げればすんなり収まります。

今回は太ももの上でエンジンを抱くようにした人間リフトで微調整しながら搭載しました(笑)

力尽きそうになりましたけど🤣
搭載前の左側と

搭載後の右側。
クランクケースカバーまで取り付けてエンジンが完成しました✨

機械イジりが好きなオジサンが組んだエンジンですが45馬力出たら合格ですかね✨


私は自転車趣味が高じてブログ名称でもある【TAKE♡WORKS】(タケワークス)を自称していますので言い方を変えるとw


TAKE♡WORKSコンプリートエンジン✨

になりますね🤣 


カッコいいだろう〜www

これで5馬力アップしたので50馬力が確定しましたね🤭


  RCバルブでエラー2連発💦

エンジンが載ったので準備してきた各パーツを盛り付けていきます😆


まずはRCバルブ。

シリンダー内にバルブは付いてるので外側の金具ですがこれもサビ落とししてクリアまで吹きました。

で組む順番は〜?とパーツリスト。



12番の異型ワッシャーの位置がよく分からないのよね💦3番金具の裏側?

絵の通りと解釈してボルトを締めていくと〜
金具が曲がっていくではないか〜💦

違う!違う💦

金具の曲がりを直して直感を信じて付けると3番金具と5番金具の間よね?

ボルトもしっかり締められるし動きも自然。
多分、これで合ってるハズ。

上側のシリンダーもやると〜

シャフトの角度が90°ズレとる〜💦
まさかのRCバルブの組みミス😭
シャフトの向きまで意識してなかった💧

シリンダーを外したくないのでこのままシャフトを引き抜いて排気ポートから手探りでRCバルブを収めてなんとかリカバリーに成功✨



  クラッチは作業中止に💧

ジェネレーター、ピックアップコイル、フライホイールの左側は一気に完成させて右側はクラッチの取り付け。

クラッチプレートなど損耗してるかもしれないけど予算がないので今は一先ずあるものを組み付けます。



この段付き具合ですが使えるのか摩耗が進んでるのか判別出来ないので取り敢えず使う。

ダメっぽければ一式で軽量タイプに交換の予定だけど予算がないので冬までなんとか使えないかな〜💦

インナーを規定トルクでガッチリ固定したらプレートを収めていくけど・・・

4つあるダンパーの1つが何故か付いてない💧
見なかった事にしたくなるけど不具合出るとテンション下がるのでゴム1個を注文。
ついでに4つとならないほど予算は厳しい(笑)

他、もう少し作業は進んでますが今回はここまで☺️