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25Jul
- JR貨物・全検明けのＤＦ２００ｰ２０５号機
  　北海道から稲沢へ送られた赤熊ことＤＦ２００-２０５号機。検査のため再度北海道は苗穂工場送りになりましたが、この度検査明けの姿が見られました。　やはりサイドの「ＪＲＦ」ロゴは省略。愛知機関区は稲沢へムドされる途中でしょうか？青森信号所の様子からです。　　　　　　　　　　　　※撮影は全てオサさんです。
24Jul
- 小田急３００００形EXE甲種輸送と回送サンライズ
  　前日夜間の豪雨明けは２３日、小田急３００００形ＥＸＥ６両の甲種輸送が行われました。お馴染みの日車・豊川工場から改造出場のようですが、今回は西浜で牽引機をＥＦ６５２０６０号機にスイッチした様子からです。そのほか、豪雨で足止めされたサンライズ、運転打ち切りで回送から。　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てまっつんさんです。
- クロスポイントの大和西大寺駅にて
  　近鉄の大和西大寺駅。大阪・京都・奈良・樫原神宮と４方向から集う駅で普通列車から特急列車、さらに近鉄に乗り入れしている京都市営地下鉄、阪神電車とバラエティに富んだ車両たちを見られますね。　時には混雑し、入線できず待ちの状態になるケースもあって、どことなく昭和の面影を感じさせるようにも・・。そんな大和西大寺駅にてウォッチングからです。
23Jul
- 新たなピンクの仲間を迎えるピンクの車両たちから
  　全国的にも珍しいカラフルな車体色を誇る新京成の車両たち。先日はさらに新しい仲間として１４年ぶりに８００００形の導入もアナウンスされましたね。ますます京成グループの中でも独自カラー化が進みそうです。　そんな新京成を僅かな時間ですが、今のピンクの車両たちを抑えてみました。残念ながら全機種とまではいきませんでしたが、中にはラッピング車もあるようです。そんな様子から。
22Jul
- 久しぶりのニーナは５４レのフクツーで
  　前日の５５レに充当されたニーナ、あくる日は５４レかも！？と期待していました。で、期待は見事に成就。お天気もまず雨にはならずでトライです。それにしてもフクツーに充当されたのも久しぶりのような！？さぞかしギャラリーも多かったでしょうね。そんな様子から。　　　　　　　　　　　※ラストはまっつんさん撮影です。
21Jul
- 雨の尾久駅で因果な特急電車3種類！？
  　雨降りで行く手を阻まれさてどこに行くの？と迷った挙句、足は尾久駅で止まりました。(笑)特に狙いは無いのですが、見れば改造されたＥ２５７系が雨中にひっそりと・・・。反対側には改造予定のＥ２５７系でしょうか？保留されています。　そうこうしている中、６５１系・草津、１８５系・回送が通過。６５１系は改造リ・ニューアルですが、元をただせば１８５系からスイッチされ今がありますね。で、現・踊り子の１８５系も改造されたＥ２５７系にスイッチするのも何やら因果のようにも！？降り続ける雨の中、ぼんやり思ってしまいました。そんな様子から。
20Jul
- 大宮駅で「しもうさ号」を
  　雨の大宮駅でたまたま目撃した武蔵野線。乗り入れしている「しもうさ号」でした。特別の名称を与えられた列車は以前からあるのですが、この手の運用、最近は利便性を確保して定番になりつつあるのかも！？そんな「しもうさ号」から。
19Jul
- 雨の大宮駅でスペーシアを！？
  　今年の梅雨は雨降りの日が多いですね。その中では撮影場所も限られるような。撮影場所は屋根のあるホームになるのは必然的なのかも。今回はその中でも撮影回数が多いかもしれない大宮駅でトライからです。　特別に狙っていたワケでもない中で、黄金色のスペーシアが現れました。雨の中でも目立つ事。(笑)ＪＲ、東武のお互いの車両が日光を目指しているのでしょうか？大宮駅は東武野田線も出入りしていますので孤軍奮闘というワケではなく、東武の駅のようにも。そんな様子から。
18Jul
- ＨＤ３００、牽引のロンキヤをレールセンターに送り込む図
  　以前、ナカジさん撮影のＨＤ３００がロンキヤを牽引してレールセンターから出場の様子をアップしましたが、今回はその真逆！？レールセンターに積み荷のレールを取りに行く様子からです。　ＨＤ３００以前はＤＥ１０が牽引していましたが、今はＨＤ３００がその大役を務めています。何故か？レールセンターと西浜の接続線はロンキヤ自体自走できそうなのに機関車のムドで牽引されます。　ただしロンキヤ前後の運転席、さらにＨＤ３００にも多くの関係者が乗車。地味な作業のわりには大勢の人手がかかる作業です。勿論、短い道中の踏切にも誘導員を配置。たまたまレールセンターへのロンキヤ押込みの様子を見られましたのでその様子から。　　保留のロンキヤのにHD３００が接近、連結でまずは逆方向へ向かいます。　　　　　　　　　　最後尾の運転台にも作業員が乗車。　反対方向へ向かいポイントを変えてレールセンターへの渡り線をバックにて進む。　　　　　　　　長いロンキヤを後押しで送り込んで行きます。
17Jul
- 再来！？御茶ノ水駅で赤い丸ノ内線の並びを
  　先日、東京メトロは丸ノ内線２０００系第１０編成の甲種輸送が行われました。同線はまだ０２系が主力ですが、全５３編成を入れ替えるのだそうな。そうすると単純に現在稼働中の２０００系は２０％弱でしょうか？実際は稼働してて９編成でしょうから、もう少し稼働率は少ないのかもしれません。　そして雨降りが多い今年の梅雨末期、さてどこで撮影をしようかと悩んだ結果、安直ではありますが、先の東京メトロ２０００系が頭をよぎりました。(笑)　計算上は２０％にもならない稼働率。されど運があれば有名処で、しかも駅ホームの屋根のある撮影場所は俯瞰で並びが抑えられるかも！？その場所は必ず鉄なら１度は目にした光景。運を天に任せ、いざ出陣とあいなりました。　されどさすがの梅雨空に願いを賭けるのはやはり無謀のような・・。１日目は粘っても並びどころか、２０００系自体が来ない事！運用はまだ！？と疑いたくなる始末。そして雨もホームに流されるくらい風もあったので、残念無念の撤収。　で、これがラストチャンスと思い２日目にトライ。同じような生憎の雨空ですが、こちらは２本目に２０００系が早々登場。待望のシーンが見られました。そして反対線にも登場し、おまけで少し顔を出した状態でとりあえず悲願の並びをゲット。　数十年ぶりでしょうか？赤い丸ノ内線の並びを見たのは・・・先ほどまでの吹き込む雨も忘れてしまうくらいの感慨にふけった次第です。(笑)そんな様子から。
16Jul
- 新京成を走る！？３６００形３６３８F
  　新京成電鉄の車体色は強烈なピンクと白のツートンカラーに変わりつつありますがその中で、親会社の京成電鉄からレンタル車両も走っていますね。今もある！？それらは親会社の車体色！？は直通運用！？・・・見かけるのは３０００形でしょうか？　先日、３６００形は３６３８Fを見かけました。３６００形のデビューは１９８２年、新京成を走る・・・記憶の中ではなかなか無い仕様であるような。正式には新京成線の松戸まで行くのかは定かではありませんが・・・京成津田沼～ちはら台は今は京成路線ですね。そして行先方向幕はしっかり「ちはら台」とありますから、運行実績は過去にもあるのでしょうね。それにしてもレアな運用かも！？　もっとも３６００形と言えば以前、仲間の車両が芝山鉄道にレンタルされラインカラーの一部を青から緑に変更していた時期がありますが、今回はそのような処理も無い状態。単純に京成区間の折り返しのようです。そんな３６００形３６３８Fから。
15Jul
- 世代交代！？ＤＥ１０とＨＤ３００
  　構内入替機として長年従事してきたＤＥ１０、片や今年製造されたＨＤ３００-３３号機。西浜松では両車の並びが見られました。世代交代でもあるような。　ただしＨＤ３００はまだ本線上を長々牽引はしていませんね。今後それが可能になれば正しく世代交代かも。そんな両車からです。
14Jul
- ＪＲ貨物・東京メトロ２０００系甲種輸送
  　13日、お約束状態になりつつある東京メトロ２０００系の甲種輸送が行われました。順調にこちらは製造がすすみ、今回は第１０編成目。二桁にのりましたね。　で、今回も西浜松まではＤＥ１０、西浜松からは６５牽引と思いきや、意表をつくＥＦ６６１２６号機が充当されました。日車からの甲種輸送で６６充当も極めてレア。そんな様子を時系列順に掲載から。　西浜松では日車へ向け出陣ですが、今回はケツにヨを伴走は見え見えの甲種輸送。　　甲種輸送が来る前表れた単機回送は、６６の１２６号機。６５はカマ不足！？　　　　　　　　　　　　　　高塚駅を通過する甲種輸送一行。　　　　　　　　　　　　　　西浜松にてカマのチェンジ。　　　　　　６６牽引の甲種輸送一行が浜松ー西浜松を通過します。
13Jul
- バッテリーで自走可能・Ｎ７００Ｓ新幹線
  　既に報道公開もされていますが、次期東海道新幹線であるＮ７００Ｓ。最高スピードは時速３６０Ｋｍを達成しましたが、速いだけではありません。車内に搭載されたバッテリーによって災害時には無給電で自走が可能だか・・・。　バッテリーと言えば自動車の世界ではハイブリッドから本格的な電気自動車も台頭、鉄道ではＨＤ３００や非電化路線でもバッテリー車両の実用化が話題になっていますね。さらに軍備でも原子力潜水艦を持たない我が国の潜水艦にはリチウムバッテリー搭載の潜水艦もあるとか・・。まさに２１世紀は電気が改めて裾野を広げているようです。　その中で、既存の新幹線では初のバッテリー搭載の車両がＮ７００Ｓ。量産試作編成のうち４両にバッテリーを搭載し、時速３０Ｋｍで自走とか。あくまで非常用の移動手段のようですが、空調までは同時に稼働は無理でもトイレは使用可能も嬉しいですね。　営業運転投入時にはさらに倍の車両にバッテリーを搭載とも。リニア新幹線だけでは無く、既存の新幹線もさらに発展させているようです。そんな新たなステージを目指すＮ７００Ｓ新幹線から。
12Jul
- 進化した近鉄特急２２０００系ＡＣＥ
  　先日は近鉄特急電車の新塗装の話をしましたが、今や近鉄特急の”顔的”存在は２２０００系ＡＣＥなのかもしれません。デビューは１９９２年ですから意外と車歴もありますね。その中で塗装変更及びリ・ニューアルはこの特急電車のために行われたようにも！？（謎）　それ以前の他形式も新塗装は施工されていますから、タイミング的にも良かったのかも。当の２２０００系は２両編成と４両固定編成がありますが、２＋２の４両編成運用もあるようで、先頭車両同士の連結面はメカニカルな感じ。今回の塗装では特に他形式との調和も先頭車の塗り分けでとられているようですね。　室内は明るいライトグレー。車体色と呼応しているようにも。そして照明はＬＥＤ化され喫煙室の個室化は世の流れでしょうか？２０１９年までに全車リ・ニューアル完了予定らしいので旧塗装車は既にレア物かもしれませんね。余談ですが、新塗装に施された形式のロゴは見る角度によってもかなり印象が違って見えますね。室内の案内表示と共に遊び心を表現でしょうか？そんな２２０００系ＡＣＥから。
11Jul
- ＥＦ６５国鉄特急色同士の個性対決！？
  　だいぶ数が増えた国鉄特急色のＥＦ６５形式電気機関車。こうなると、ちょっとしたことで個性を発揮したいですね。その中で形式と車体番号を書いたプレートは個々の機関車に装備されている個体識別アイテム。ＳＬ時代からそのナンバープレートの下地は色違いな同じカマでも数種類のものがありました。　ＪＲ貨物のカマたちもＥＦ６５形式に関しては赤プレと青プレは装備面で違いがある識別なのですが、この国鉄特急色に変更になってから青プレ２１０１号機は前面がクリーム地になり、名実共に人気カマになり今や東の横綱のような・・益々往年のＥＦ６５形式の貫禄を披露のようです。(笑)　片やたまたま見かけた赤プレの代表カマはＥＦ６５２０６５号機の赤プレ。形式と車体番号が被っていますので、これ以上ラッキーさは無い！？西の横綱的な存在でしょうか。赤プレは遠目でもワンポイント的なアクセント。ファンにしてみれば好みでもあるのですが、赤プレとクリームプレ、さてどちらが好みでしょうか？そんな両車から。
10Jul
- 近鉄特急の新塗装化は進んだ！？
  　近鉄と言えば・・ビスタカーをはじめとした特急電車たちでしょうか。最近はその車種もまた一段と増えましたね。その中で数年前より大井川鐡道でもお馴染みのスズメバチカラーから少しライト感覚な塗装変更仕様が進んでいますね。が、全ての車種が変わるワケではなく１２２００系は従来色を維持だとか・・。　行き来する車両たちを眺めていますと既に新塗装色もかなり見かけますが、まだ新旧色が入り乱れた編成もあるのは終焉間近の過渡期でしょうか！？それにしても保有台数も多い近鉄特急、大変な苦労のようにも思えますね。返って従来のカラーが貴重になるようにも。そんな様子から。
09Jul
- ＪＲ貨物・最新ＨＤ３００ｰ３３号機のムドから
  　今年３月にロールアウトした最新のハイブリッド機関車ことＨＤ３００ｰ３３号機。７日の５０９１レにてムドされました。行先は稲沢。で、おそらく西浜松に充当される新しいカマになる予定です。西浜松にてムドの様子から。※撮影は全てナカジさんです。
08Jul
- 阪神・近鉄相互乗り入れで得する電鉄・損する電鉄！？
  　今年は阪神・近鉄相互直通運転開始１０周年で、まず勢いが止まらないのは阪神のようですね。勿論、これだけでは無い企業努力なのでしょうが、乗客の伸び率が日本の名だたる大手私鉄の中でも断トツだとか・・・。おめでとうございます、夢のようなハナシですね。　失礼ですが、野球ではここ数年厳しいようですが、肝心の本業はやって良かった・・・と関係者は胸を撫でおろしているのかも！？　で、片方の近鉄は逆に恩恵はそうはあらず・・・しっかりと明暗が分かれてしまったような。でも日本一の私鉄である近鉄ですから、秘策もあるのかもしれませんね。そんな阪神・近鉄ですが、実際に乗り入れしている車両を見ると気のせいか近鉄の車両がやや多そうな・・・。裏を返せば・・近鉄の太っ腹かな！？　やはりこの際、近鉄のトレンドである特急電車を臨時列車でなく兵庫県各地から走らせて、奈良・京都、あるいは賢島へと日常化すればいいかも。で、阪神はしっぺ返しを食らわないようにしないとね。決して両社をあおっているワケではありませんが、お互いに次なるステージと夢が膨らめば文句は無いですよね。と、蚊帳の外から心配しています。
- 梅雨の七夕にも映える！？パノラマしなの健在
  　7日は七夕ですね。先月に回送されたパノラマしなの＆１１７系。まだ解体はされず、走る列車の車窓から抑えてみました。　年に１度の七夕には残念な梅雨景色。されどそんな中でも国鉄特急色は映えているようです。そんな様子から。