先日は相性の悪いカマでＥＦ２１０ｰ３３３号機をアップしました。その続編ではないのですが、構内入換機であるＨＤ３００の３０号機をアップします。
ハイブリッド機であるＨＤ３００，先行試作機製造は２０１０年、量産車は２０１２年で鉄道ローレル賞受賞車。発電用のディーゼル機関で電気を作り、蓄電池に溜めた電気でモーターを動かす仕組み。勿論、国内初の仕様になります。排ガス量の抑制と前任のＤＥ１０の後継機にあたります。
HD３００は本線走行では使用されず、構内入換用で使用期間は大方２か月ぐらいで入れ替えになります。製造数は既に３０号機以上ありますが、その中で３０号機は何となく車両形式の３００と３０と番号は相性が良さそうで、覚えやすいようにも。そんなＨＤ３００ｰ３０号機から。
