ＪＲ貨物もお盆ですので、カモレも運休が目立ちます。そこでネタ的に厳しいのでＪＲ貨物の凸型機関車であるＤＤ２００とＨＤ３００の比べをしてみます。
パッと見は同じカマのように見え、インパクトのある赤い機関車が目立つ存在ですね。どちらも構内入換もしくは近距離用の機関車であったＤＥ１０から任を分けたようにもみえます。
赤い車体に白いラインのあるＤＤ２００は本線走行可能なディーゼルエンジン仕様ですが、今風の発電機を介して電力を起こし駆動するとか。ＷＷⅡのドイツ軍の電動タイガーのような機構でしょうか？それを現在にとりいれているようなものかも。勿論、機器はコンパクトされていますでしょうが・・・。
そしてもう一つのＨＤ３００は赤い車体に白地で書かれた”ＨＹＢＲＩＤ”表記がいかにも日本車のお家芸である”今風”のようにも。スカートのタイガーストライプも斬新。こちらは車体に蓄電器を掲載し、電動にて動く仕様。排ガスに悩まされず、構内誘導員にも優しい仕様にも。
されどここに至るまでは出力確保等大変だったでしょうね。今は単独本線走行はNGのようにも。途中でバッテリーが上がってしまうとお手上げですからね。バッテリーの性能が上がってくればOKになる日もあるのかも。そんな両車からです。
