今年のダイヤ改正から運用に入ったＪＲ東海は３１３系８０００番台こと元セントラルライナー仕様。本形式デビュー時中京地区では有料快速電車としてでしたので、車内設備等は同じ通勤電車とは一味違う仕様も人気ですね。
で、”酷電”と称されていた静岡横断列車こと２１１系６連から”完全スイッチ”と思いきや、中には従来の仕様も細々生き永らえているような！？またセントラルライナー仕様では無い通常の３１３系との併結もあるようです。まだこちらは良しかもしれませんが、おそらくロングシート仕様かも！？
この辺りは如何せん、元セントラルライナーが総数６編成しかないので、代走等もあるのかもしれません。乗れる・乗れないは多少”運”もあるのかも！？ただ、土日はセントラルライナーが充当率高そうな。そんな様子から。
※ラストはまっつんさん撮影です。