カマのネタが続きます。(笑)今回は渋めの茶釜は旧型電気機関車であるＥＦ１６型から２８号機になります。このＥＦ１６形式は種車たるＥＦ１５形式からの改造仕様で、急こう配で活躍したカマですね。
そして今では見られなくなった前後に大きなデッキを備え、大きな菱形パンタや運転席の窓の大きなひさしもポイントでしょうか？重量感は遠目でもバッチリ。ＥＦ５８等と比べると車体長が短いので保存にはうってつけ！？保存機の２８号機は程度も良く、まるで検査明けのような姿も良いですね。
そんなＥＦ１６ ２８号機の経歴を「機関車表」から拝見です。
三菱は三原工場にて１９４７年１０月製造。当初はＥＦ１６では無くＥＦ１５ ３１号機で落成。同年月に東京局に配属。１９５７年１２月に長岡局へ。さらに大宮にてＥＦ１６に改造。改造後は高崎局に配属。その後、長岡・水上・高崎を行ったり来たり。１９８１年12月に廃車。群馬県水上町は「水機紀行館」にて保存です。
車体はよく整備されていますが、グランドファンディングにて資金を集めた旨も記載されていますね。最近は御多分にも漏れず地元だけでは維持・管理も難しいのかも。そんなラッキーなカマはＥＦ１６ ２８号機からです。
※撮影は全てナカジさんです。