ＪＲ東日本のカマであるＥＦ６５ ５０１号機。通称"Ｐトップ”とも呼ばれていますね。ＥＦ６５形式のカマと言えば、ＪＲ貨物のカマも近年、国鉄特急色に塗り替えが進んでいます。その元祖と申しましょうか？歴史ある塗装色のルーツですね。
その中で、ＪＲ貨物のカマはいわゆる貫通扉があるタイプですが、ＪＲ東日本のＰトップは貫通扉が無い仕様。パンタも大型菱形タイプで見た目がちょい異なりますね。そして５００番台を名乗る仕様は誕生時から高速牽引仕様と申しましょうか、伝説のブルトレ牽引機のため製造された・・といっても過言では無いでしょう。
有名どころでは製造元の東芝府中へ里帰りした５３５号機は通称ゴサゴと同じ仲間で、５０１号機はその「初代機＝Ｐトップ」になりますね。因みに５３５号機は基本番台からの改造車で５０１号機は元からＰ型仕様でデビューだそうな・・。
もうひとつのＰ型と言われる所以は「旅客」のパッセンジャーの頭文字からだとか。「国鉄特急色」と言われるクリーム色の上下帯は先のブルトレ２０系客車と合わせた仕様でもあったワケです。ヘッドマーク掲出の姿はブルトレ時代を彷彿させるファン垂涎仕様かも！？(笑)
話を戻しまして・・・先の「ＥＬ・ＳＬぐんまよこかわ」で活躍したＰトップことＥＦ６５ ５０１号機が９月で廃車になるウワサがあるようです。今回の臨時列車に充当はもしかしたら・・ラスト！？そんな事は望みませんが、”歴史の生き証人”は是非残して欲しいですね。
